古典！？试驾体验克莱斯勒2006新款300C

高高的引擎盖引出了高位的腰线，虽然导致了车内视野的缩小，但对安全性能有相当大的帮助。更加宽大的车门金属覆盖面将会给车内乘客带来更加优秀的保护。

人性设计

虽然长而高的引擎盖、高的腰线给车内的视野造成了相当不利的影响，但坐进里面，并未感到压抑。一方面是由于CHRYSLER300C的车身本身比较高，达148CM，比同级车高出不少，同时车内的高前排座椅设计也使得这个问题得到了明显的改善。

车内的各个部件没有太多美国车的“顽固”影子，用起来很舒服。一目了然的中控台无可挑剔，材质也不像过去那样常给人廉价的印象，装嵌上也一改以往美国车的通病，工艺虽不算精湛但有相当水准。虽然仪表盘采用深色调设计，布局合理，简洁易读，相当人性化。车门内侧的按钮和空调旋钮都未使用镀镍件。

虽然不是“后排优先”的设计，但宽大车内空间让人感觉整洁清爽，长轴距使得不论前排后排均有非常舒服的腾挪余地，5人同时乘车时也不会觉得局促。皮质座椅承托力非常好，有豪华车应该有的味道。

我们驾驶的是300C的3.5LV-6版本，从数据上看最大马力是250匹、最大扭矩为339牛米。在实际行驶当中，加速也算优秀，但也许由于车重的关系，并没有数字显示的那么劲爆。猛踩油门，响应不算快但还比较及时，加速力非常均匀，推背感也强于普通轿车，高速巡航能力也相当出众。这台发动机对于美国车而言可谓少见的平顺，运行起来润滑如丝，扭力发放也中规中矩。