国产凯美瑞明天发布！海外抢先试驾体验
丰田公司所做的价格跳跃是可以原谅的，因为按这个价位来衡量的话，凯美瑞的价值远远大于它的价格。整体的长度是唯一保留原样的尺寸。新凯美瑞的轴距比原来长度多出55毫米（2.2英寸），宽度也增加到了25毫米或者说大约1英寸。
增加的宽度和轴距应该转化为更宽敞的内部空间，佐藤说他和他的同事们力图创造一个更开阔的内部环境，同时去除不必要的空间。他说这样做的结果就是关键区域显得更大而一些次要区域变得更小，但是他们已经减损的那些区域用肉眼看来是很不明显的。这款车非常宽阔，即使是最基本的内饰标准也比上一代凯美瑞更出众。
说到新凯美瑞的燃料经济性，手动变速运动版的城市油耗为百公里9.6升，高速路为百公里6.4升；而四缸自动变速器版城市路耗油为百公里9.8升，高速路为百公里6.5升。V6车型的耗油为城市百公里10.7升，高速路百公里7升。
丰田07款凯美瑞LE的内饰
尽管我试驾的豪华车型的仪表板的结缝存在严重的错位问题，而且储物格的门在开关时发出不悦的噪声，但在我们驾驶的大多数车上的装备和装饰都是精良的。佐藤注意到了这些异常现象并说回到日本后他会向他的同事们指出这些问题。他肯定地说丰田公司提供给媒体试驾的这些车不是量产车，等到放入展厅的那些车不会再出现的相同的问题了。
丰田07款凯美瑞SE的内饰
就像它看上去令人难以置信一样，丰田公司设计了一款在任何方面都比它替代的那款车更优越的凯美瑞。它的外观更出色，内部更宽大，更重要的是提供了比以往任何一款相同价位的凯美瑞提供了更高的驾乘满意度，而价格（大部分车型）只比老款车型略高。
丰田07款凯美瑞XLE的内饰
一个事物远没有达到完全破坏需要重建的程度，那么如果我们试图来调整修正这样一个东西是一个很冒险的课题，但在我看来，丰田公司在凯美瑞车上所做的改变无疑确保了它在中型轿车中的标杆地位。
