中国百姓的自豪 试驾华晨中华骏捷1.8
由于车内的空间和尊驰差不多大，所以在空间方面骏捷也有同级车不可比拟的优势。2790mm的轴距让前后排的腿部空间得到了保证，而且实际感受中，普遍反映后座更舒服，感觉乘客是半躺着坐在后座，腿部和头部都是宽敞。不过前排座椅不太合适较胖的人士享用，前排真皮座椅类似于半桶型的设计，背部赘肉的较多的朋友，长时间会被两侧的支撑夹的腰酸背痛。
虽然骏捷在内饰做工上比尊驰提升了很多，但装配工艺上还是显露出自主品牌的差距。各接合部位的缝隙还是较大，而且行驶起来会发出松动的声音。白底色的仪表盘看起来很运动，但个人认为表盘较小，看起来小气而且阅读起来不方便。中控台设计比较简洁，相关的开关设施都集中在中控台上，寻找起来非常方便。不过自动空调按钮在最下方，显示不是很清晰，调节起来容易分神儿，曾有一次开车调节温度时就差点追尾……
手刹的位置较独特，在排挡的左上方，难道是为了方便“漂移”？哈哈。车内电动后视镜调节钮安排了排档后，熟悉后发现调节起来很顺手。时有时无的一键式电动车窗并不好用，车顶阅读灯的设计让人联想起飞机的布局……骏捷内饰里充满了新意，但做工质量还是有待提高。
“花少钱大事”、配置和价格是其优势
价格方面是骏捷的杀手锏！目前北京市场供应的只有三款型号，1.6L手动档舒适型售价为8.98万元，1.8L手动档舒适型售价为9.58万元，1.8L手动档豪华型10.58万元。由于2.0L的4G63发动机排放不达标，没有在北京市场上销售，而且自主涡轮增压发动机的BL18T车型还没有上市。目前的骏捷只有手动档选择，自动档稍后追加投放，不过销售情况异常火爆，由于产量还未跟上，所以就是到一辆走一辆，现在购买骏捷只能两个月后提车了……
6种车身颜色中，除珍珠白、波光银、宝石灰外，其余三种颜色都可定制。舒适型的配置就已经很丰富了，涵盖了你的基本需要，而豪华型在舒适性的基础上增加了：四安全气囊、倒车雷达、发动机防盗系统、全自动空调、电动天窗、外部温度显示、阳光感应器、真皮座椅、真皮装饰、带MP3的单碟CD等。10万元的车就这么多配置，确实很眼馋吧！
在安全性能上骏捷没有马虎，在同价位竞争对手上配备了四轮盘式制动、增加了侧安全气囊、侧门防撞钢梁、防止甩尾和侧倾的ABS+EBD+EDS系统、进口镀锌加厚钢板等，这个价位上来说，骏捷已经做出了榜样。还有一些细节，如发动机护板、发动机舱隔热棉、发动机盖液压杆支撑、遥控钥匙等，都能看出华晨的诚意。
四天约500多公里的道路试驾中，让我们对骏捷有了更深入的了解。平均百公里油耗在10升油左右，对于1.8L来说应属正常，首先1吨4的车重拖了后腿，而且4G93高转速的特性，也让追求动力性的你多掏些油钱。就不知道骏捷的耐用性如何，只能通过长期实践才能得出答案，希望华晨在骏捷身上也能做出10年20万公里的承诺。
总结：
华晨骏捷从还未出生前就备受期待和关注，上市公布的惊喜价格也搅乱了市场格局，让竞争对手们倒吸了一口凉气。原先并不是老百姓不支持国产自主品牌车，谁都不愿意冒险让自己的银两打了水漂。不过骏捷来了，凭借华晨多年积累的口碑，还有骏捷本身的实力，让老百姓更有底气，可以对外来品牌说：“不！”。
骏捷的成功不是偶然的，合理的价位、出色的设计、扎实的底盘、丰富的配置，让中国人看到了本土国产车的希望！我敢断言，骏捷必定成为中国汽车历史上的经典之作，为百姓心中的自豪，咱先不说别的，单是它的名字就叫“中华”！（文 摄影／夏青）
