大雪封山不用怕！感受奔驰S550 4MATIC

在经过几天对新款的奔驰S550 4Matic的试驾之后，我敢说，这款车的确有些异类。它是一款豪华车还是一辆suv呢？S系自从1952年面世以来，很少有车型能拥有S-Class一样的外形、豪华以及性能，它可称为产品中的佼佼者。尽管对2007款的外形有些争议，但这款第九代车型的确秉承了旗舰型的豪华血统，同时也是豪华的标准。

而这款S550 4Matic更是强悍，它采用了奔驰最新的4Matic AWD系统。同时车辆还配备了SBC（Sensotronic Brake Control）刹车控制系统，在弯道时每个车轮可以具有不同的制动力。4MATIC并不具备传统的自锁差速器，而是被电控牵引力控制系统4ETS所替代。

当有车轮失去牵引力时，系统会自动介入，对单个车轮实施制动，同时对牵引轮增加扭矩。这样更能保证奔驰S550 4Matic更平稳的行驶，即使是在抓地力严重不足的雪天，用奔驰S550 4Matic去牵引一辆乌尼托克也不会有太大的问题。

图为奔驰S550 4Matic的悬挂

奔驰的豪华一直是它的强项，其S550 4Matic丰富的装设备包括红外线夜视辅助系统、主动悬架、无钥匙启用闭锁与点火、停放辅助系统。

舒适性装备包括主动通风前后座椅、带按摩功能的座椅，电加热方向盘、电加热后座、电动后侧遮光帘以及后座双区域空调。其他可选装备包括全景式天窗、主动巡航系统基于雷达的自调式巡航控制系统、制动辅助增强系统、改装运动套件以及19英寸的轮圈。

382马力的发动机动力强劲

对于2007款奔驰S550来说，增加了马力可是件大事。其5.5升V8发动机可生成382马力，超出现有车型80马力，仅在1000转时就可获得75％的动力。并且七速的自动变速箱更是行云流水。

2007款梅赛德斯·奔驰S550 4MATIC采用了标准的18英寸铝合金轮圈，并且有225/45 R18全天候轮胎与空气悬挂系统。由带四活塞卡钳的13.8英寸前制动碟片和带单一浮动活塞的12.6英寸后制动碟片为S550提供减速，使其收放自如。

图为奔驰的7速自动变速箱

一坐进2007款梅赛德斯·奔驰S550 4MATIC宽敞的车厢以及真皮座椅上，就会立即惊叹于它的华贵，从实木和金属内饰道仪表和控制台简约而精练的设计。