驾驶时,它给我的第一印象就是体格大,但是由于装备了可变动力转向装置,并且在1000转的低转速下也可获得75%的发动机扭矩,因此并不显笨重。全油门加速时也几乎感觉不到七速自动变速箱的换档。
382马力、5.5升的V8发动机的动力充足,使奔驰S550 4MATIC起动迅速,但在高速公路试车时一辆克莱斯勒300C Hemi超过了我们,多少让我们有些不快,但是在雪地上这一目就不可能发生了,奔驰的4Matic AWD系统真是出色,即使在有一尺厚积雪的山里同样穿梭自由。
目前,极少有汽车能够比得上梅赛德斯·奔驰公司赋予S-Class轿车的安全性和技术性能。对于2007款车型来说,德国汽车制造商再一次升级了装备,不仅使2007款S-Class的驾驶更为安全,而且还增强了驾驶乐趣——S550 4Matic就非常出色。
或许最大的进步在于使用基于雷达的技术替代了以前车型的超声波技术,与一些前所未有的设备共同应用在了2007款奔驰S-Class的车型中。
此外,2007款奔驰S550 4MATIC装备了奔驰最新式的预动作安全系统,它与选装的主动巡航系统一起,可以自动提供制动力,避免碰撞。
如果激活预动作安全系统启动时,它会拉紧安全带,消除限制器的松弛,并将前方乘员的座椅移动到更安全的位置(如有必要,预动作安全系统也会调整后排的座椅),甚至是对座椅空间充气,以便让乘员保持在中央位置,在碰撞之前提供额外的支撑,以减少伤害。
对于2007款车型来说,在发生侧滑或翻转事故时,预动作安全系统还可以主动关闭侧窗和天窗,所有的一切都体现出了梅赛德斯·奔驰的科技以人为本。