冰雪天试驾感受保时捷Boxster敞篷跑车
有经验的驾驶者可能会希望把PSM关上（这里有一个开关可以完成这项任务），但在我看来大多数人还是应该开着它。
其它还有什么好的？是具有有效隔绝性能的多层可变换车顶和很好的加热器、除雾器。一旦发动机达到它的正常工作温度，则驾驶室就成了一个非常舒适的空间。我发现座椅非常恰当合适。
挡风玻璃清洁器的喷嘴是可加热型的，并且雨刷可以很好地应付来来自自然界的力量。后窗玻璃除雾器和加热的外镜可以很快地清除它们表面的冰和凝结液体。假如你想更加谨慎点儿，那么可以定制有清洁器的头灯（他们提供litronic的头灯），这种头灯很好，因为他们可以迅速地被所喷射出来的喷雾所覆盖住（你不会相信这一装备在夜间会使你的视力打折多少）。
我们的Boxster需要一段时间在出发之前先预热，不过一旦发动机点着，它的驾驶是天衣无缝的。除了基本的运输功能，汽车也还是非常有用的，前部及后部的车身不仅可以存放一些常规的应急工具，来对付那些意外的、使你在风雪夜晚束手无策的熄火情况，此外还可以存放惊人的货物数量。
遗憾？我的确有点儿。因为我没法把我的（我的意思是，特指这辆）Boxster放入车库里，因为它遭受到了加拿大的恶劣气候——“冰雨”。告诉你，这真的会使一辆Boxster汽车陷入困境。
首先，车窗被冰冻住了。要是为了开车门那这不会成为什么问题，因为它们不是非得降下来（这是个技术，当你开车门时降下车窗的一小部分，然后将它升起到可自由改变的顶部框架，这样可以营造出一个不受天气影响的密封状态）。令人遗憾的是，假如车窗不降下来，你就不能欣然的进到汽车里。
不要就此被阻止住，我设法通过文雅的方式使车门打开，却没想到在出发以后车门竟关不上了（是的，车窗需要被降下，这样来关上车门）电动车窗也不起作用，因此我不得不等待着车子暖和起来，并且最终关上车门。
