极尽奢华之車！试驾感受劳斯莱斯幻影

还有一个决定了这种完美的驾驶体验的因素忘了提，那就是方向盘。不错，方向盘的感觉决定着一次体验的成败。他的方向盘很轻，由真皮包裹。转向感很轻，但由于有速度敏感仪的辅助，这种轻的感觉不会在高速时转变成了乏味和麻木。那种融入道路的感觉会让你充满驾驶这辆又大又沉的车的自信。事实上，方向盘还透露出了几分乐趣，木质装饰的辐条，镀铬的广播和声音开关，以及巡航控制按钮都使的方向盘看上去不再单调。

他的操控感如何呢？

宝马似乎想向我们证实幻影不单是一辆只能往返于乡村俱乐部之间的豪华汽车。和媒体打交道的工作人员在一个飞机跑道上进行了一次障碍测试，并邀请了汽车评测的记者们前去亲眼观看。他的表现真的太不可思议了，即使是在急转弯时也仍然安全而平稳。在紧急刹车的情况下，稳定控制系统会介入进来以保证他不会发生翻滚，以及使这个5577磅的庞然大物能顺利跨过他路上的障碍。

刹车系统也给我留下了深刻的印象，4个轮子上的通风口式刹车碟可以在123英尺的距离内式车从60英里每小时的速度上停下来。坚固的全铝制构架让车身的扭曲降到了最低，并提供了一种前所未有的安全感。

劳斯莱斯威严的造型让你每一次走近他时都忍不住产生一种欣喜的感觉。尽管有人对他的镀铬进气格栅提出异议，但他渐缩的发动机罩得到了一致的认可，两条淡淡的镀铬线条更是其中的精髓所在。从驾驶员的角度看，发动机罩所造成的透视的感觉就仿佛车头直指着地平线一样。侧面也许是观察他的最佳角度，C柱宽大的特征得以全面地体现，这给后座的乘客提供了足够的私人空间。

手工打造的内饰

打开厚重的老式车门，你跨进幻影的那一刹那吃惊的感觉会迎面而来。按下C柱上的按钮，车门缓缓地关上。你的第一印象会觉得车内少了一些小玩意儿，有些单调。别急，在靠背里有折叠的托盘，为了提供更好的舒适性，甚至连脚踏板都是可翻转的。但和迈巴赫不同的是，他没有装配磁性的高脚杯和动力窗帘。