而IS的3.5升直喷发动机赋予了IS非凡的活力。发动机同时拥有两种汽油喷射技术。行车电脑可以根据驾驶情况以及油品决定燃油的喷射情况,更加准确、更为经济,大大降低油耗、减少排放、提高燃油效率。
并且这台V6发动机极其安静,如果坐进车内,发动机的声音很难被察觉,只有在深踩油门的情况下才能体验发动机的低吼。测试数据也表明,IS相当的安静,几乎可以和LS430相媲美。
顶级运动中级车之争
宝马330i和雷克萨斯IS350两者都是以驾驶为出发点去设计的,但日系车并不像欧洲车那样追求单纯的动态性能,所以IS系列独有的乘坐舒适度和品质都得到了很高的评价。
但研发人员的想法似乎并不是这样。如果真是这样的话,雷克萨斯IS系列就不会过分依赖电子控制稳定装置了。就像运动员一样,如果本身身体素质就有差别,那么配上再高科技的装备也弥补不了这个差距。毕竟设计人员、生产技术的差别,生产出来的车也千差万别。
如果您想拥有一款近乎豪华的轿车同时想拥有在山谷中驰骋的性能,那么IS系列绝对是最佳选择。在许多层面上,雷克萨斯是成功的。但是感觉新款IS在竞争力上似乎还有些欠缺,它更像一款缩小了的GS系列轿车,相对于宝马3系,它的运动性能明显不足。所以我们也希望雷克萨斯能更加注重运动性能,而不仅仅强调豪华装备。
尽管如此,雷克萨斯IS350依然是辆非常好的运动型轿车。而机械性能原本很完美的宝马3系如今更加完美,并将运动型FR轿车的操控水准提高到了一个新的档次。对于雷克萨斯IS来说不光要考虑操控性,同时还要兼顾舒适性,毕竟能买得起这两款车的人士,还因该考虑要多少照顾一下后排的朋友吧。个人认为,对于一个年轻的成功男人士,宝马3系肯定是个不错的选择,而对于那些更看重配置方面和人性化的消费者来说,舒适性好、也更加豪华的IS系列是个不错的选择。(文/汽车之家 于哲)
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