做家用！？奥迪S4 Avant对比沃尔沃V70R

经常在欧洲的小货车上你都会见到一位懊恼的家长，他仿佛还无法接受不得不卖掉他心爱的3系轿车的事实，因为实在没有足够的空间来放置那些孩子们喜爱的玩具，虽然在他看来那也许是一堆垃圾。他们正在努力证明自己并没有对生活失去信心，即使他们会从此踏上一条不归路，但你最好别挡他们的路。

实际上事情并没有想象的那么糟糕，笑话罢了。一路上你会发现人们把头从乏味的小货车里伸出来，观望着代理商门前停放的旅行轿车。花一辆MPV的钱你将得到一辆气派的旅行轿车，而花两辆MPV的钱你将得到一辆更好的，他能像GTO一样驰骋，更重要的经济实用。

如果说有谁能完美地结合这双重的优点，那非沃尔沃V70R和奥迪S4 Avant莫属。乍一看去，他们跟一般的旅行轿车没有什么区别，但细细观察后，你会发现那些他们是那样的迷人，性感的轮辋，厚实稳重的翼子板，到处你都会发现那些象征身份的标记。奥迪的尾部烙上了红灰相间的“S4”标签（在挡泥板上两个V8的符号则显得少了些味道），而沃尔沃V70R有一对镀铬的Rs和一些R型的压痕在他的17英寸轮辐上。单独品味的话，我倾向于外表成熟低调的V70R，而奥迪更像是一位聚光灯下的明星，他没有像沃尔沃那样成功地掩饰自己运动的气息。奥迪18英寸的的轮辐和四方的尾气管，都在向人们展示他是经过道道关卡被严格打造出来的。

欧洲人的家庭必备

图为奥迪S4 Avant

从内饰上看的话，这两辆车都已渡过了初期阶段。四岁的沃尔沃大量采用了塑料件，大量的按钮和开关把他装扮得就像是一台老式的传真机，尽管如此他还会给你拥有宽敞明亮的舒适感。比较起来，最近刚进行小改的奥迪显得有些低沉，没有任何醒目和适度娱乐的东西来激活这种昏暗的氛围。Recaro座椅将你牢牢地固定在你的位置上，他给你带来的舒适感就像你穿一条十分合身的紧身裤一样。沃尔沃的座椅也是运动型的，但更宽大，能给你提供更多的移动空间，由此看来他更像是一条拳击短裤。男人习惯从几样东西中做出一个选择，并以此来作为自己最喜爱的那一个，而对于我来说他们都一样，因为同样都是Recaro座椅。

老实说，奥迪的内饰要气派些，这一点上他略优于沃尔沃，因为他采用了高档材料，运用了合理的人体工程学原理，你将获得更舒适驾驶位置。沃尔沃的内部空间要大一些，而奥迪缺乏腿部空间的后排座椅，家庭使用会显得有些拥挤。

图为沃尔沃V70R

让我们来看看储物空间吧，这简直没得比。沃尔沃的车尾有着歌剧院般的顶部，比起奥迪不得不面对的狭窄、低矮的货箱，他愈加显得游刃有余，V70R还配备了防护网来防止宠物和货物在车祸时被甩出车舱。

终于说到硬件了！沃尔沃V70由一台不常见的5缸发动机驱动，他的动力是如此强劲，以至于被母公司福特借用在全新欧洲版的福克斯ST上。这台2.5升的涡轮增压发动机由内部冷却，可以产生300马力的迅猛动力和295尺磅的扭矩，0到60英里每小时的加速时间为5.6秒（自动档时为6.5秒），车速上限被设定在了155英里/小时。电脑控制的Haldex中央差速器将动力直接经四个轮子传到地面，他可以迅速地将发动机地扭矩传给最需要的那个轮子。这套系统不间断地始终保存了59尺磅的预留扭矩来适时地调整动力分布，因此他给你带来的不像是前轮驱动的操控感，更不像上几代的沃尔沃一样存在转向不足或不易驾驶等缺点，转向系统本身很轻便，有一些敏感，但在转弯时动力反馈要少一些。

图为沃尔沃V70R

轻轻拨动开关，将V70R的底盘调为运动型的，随着你的节奏，他来到了生活中。刚开始时，转弯的感觉仍然很平淡，一旦你确信方向盘在告诉你轮胎正在怎么工作后，你便能将车精确地停靠在街边拐角处。他疯狂般地紧紧抓着地面，也许拐弯比我预期的稍稍难一些，但在干燥路面上想让他转向失灵，是轻易不会发生的事。侧滑得到了有效的控制，转向过多也很容易调整，因此沃尔沃V70R十分令人振奋，这些优势也足以让他超越所有同尺寸的车。发动机也许有些怪异，但轻量化的车身和动力的合理分配使沃尔沃V70的表现接近了完美。