0-100公里/小时加速测试
加速测试是CTS最喜欢的项目，6.7秒的百公里加速度可以傲视同级对手了。并且10.2的压缩比对汽油不是太挑剔，各大城市的97号汽油都可以满足这个食量不小的美国朋友。
切换到S档，全油门起步，TCS立刻对发动机输出干预，短暂打滑之后CTS像火箭一样窜出去。
5速自动变速箱在6300转时候的换档冲击可以明显感觉到，但是速度的提升却没受影响，仅仅通过提速曲线就可以品出来了这款发动机的狂暴。CTS说：“我最喜欢的项目我能差么！！！”
100-0公里/小时刹车测试
尽管重新调教过悬挂，但是对付1.7吨全力刹车的CTS还是有些力不从心
与加速一样出色的还有刹车距离，这个大大出乎我们的意料！CTS庞大的车身还有接近1.7吨的车重竟然只有不到42米的刹车距离，有点不可思议！同时也让还徘徊在45米左右的对手汗颜……
虽然CTS刹车成绩优秀，但是刹车感觉却不是很好，前段过柔的刹车不能给驾驶者信心，深踩之后突然增大的刹车力度会让刹车变得比较突兀。ABS的介入更是绝对的美国风格，“哒哒哒”的ABS释放卡钳活塞的顶脚力度非常大，甚至让你有些郁闷：我踩不动刹车了。
噪音测试
如果你不喜欢那台3.6北极星发动机的低沉嘶吼的话，那你最好不要乘坐CTS，从60公里开始，那台北极星发动机的工作噪音就比较明显了，盖过了胎噪和风噪，清清楚楚的传入车厢内。但是估计所有年轻人都喜欢这个声音，尤其全油门之后的北极星冲向6300转时候，那个饱满的噪音可以调动全身每一个运动细胞。“估计磕了药，也就是这个快感吧！”乘坐CTS全力冲刺之后一个朋友感叹到。
