时速表的指针嗖的一下就打到了30英里/小时的位置，仅仅用了1.5秒钟，我们还没反应过来，2.6秒钟就过去了，此时时速表指针已经打到了60英里每小时的位置。而此时，油门踏板下方还有很大的剩余行程，如果你一脚把他踩到底，那么你一定要有充分的心理准备，因为可能一秒钟前你还在A点，而一眨眼的功夫，你就已经奔出好几百米了。来看看他四分之一英里测试的成绩：只用了短的惊人的12.2秒就跑完了全程，临界车速更是高达113.8英里每小时。
图为奔驰E55 AMG
奔驰E55的增压发动机出乎人们的意料，并不像人们想象中增压发动机的那样发出震耳欲聋的声响。所以，如果你仅仅从发动机的声音来判断，你根本就不可能想象得到他的身体蕴藏了如此巨大的470匹马力。以下是关于奔驰那共享的传动系统的评价：工程师对于AMG设计很成功，换挡是那么的迅速和柔滑，当我们在测试电脑屏幕上察看他的加速性能曲线的时候，几乎很难看出来在某一时刻的准确值，变速器换挡实在是太迅速了。
图为奔驰E55 AMG
驾驶这款奔驰你要格外的小心谨慎，因为谁都会忍不住要想踩下油门来看看这款外表看起来与超级跑车一点都不相像的车子是如何来发挥他那大得惊人的470匹马力的。就连他的内部设计与外形也是非常吻合，在第三排座椅还特意配置了儿童座椅，典型的旅行车设计：但是谁又会想得到在他温馨的身体里却蕴藏着令人惊奇的强大动力。不负众望，这是一款梦幻般的车子！温馨、内敛、大气的外观配备令超级跑车都要汗颜的发动机传动系，而现在，你就可以到奔驰的经销商那里去购买了。
直线上的表现是一回事，而在刹车、转向和操控又是另一回事了。出乎人们意料的是，在上面这些方面的测试中，蝰蛇的表现比奔驰要好一些，尽管只是好了一点点。不论是蝰蛇还是奔驰，如果你在高速时踩刹车紧急制动，我保证你的眼泪会不自觉地从眼眶里飞出来的。从时速百英里刹停车子的距离来看，奔驰E55的成绩是324英尺，比蝰蛇的成绩好一些，蝰蛇多用了3英尺。但是在时速60英里刹停车子的测试中，情况刚好相反，蝰蛇的成绩是112英尺，奔驰比蝰蛇多用了3英尺。
图为奔驰E55 AMG
当你驾驶着重达4500磅的车子驶入窄小弯道的时候，蝰蛇的表现更具有侵略性，车身更长，更宽，底盘更低的蝰蛇从同级别的车型中脱颖而出。在我们的蛇形障碍绕桩测试中，虽然两辆车的电子稳定系统都发挥了作用，但是蝰蛇的表现更好，当蝰蛇转弯的时候，转角达到电脑预先设计好的角度的时候，会自动暂时关闭节气门，但这根本不影响蝰蛇以出色的平均高速完成测试。平均时速达到了67.1英里每小时，而奔驰的平均时速则是64.8英里每小时。
