晓来谁染枫林醉 山路驾驶体验新Mazda6

在蜿蜒的山路上，坐在宁静的驾驶室里，与那些尾部冒着黑烟的大客车排着队，以5千米/小时的速度向山顶挪动……只要想象一下，就已经不寒而栗了！好在今天不是周末，相信那条周末异常繁忙的路线今天应该松缓了许多，于是在拿到新马自达6的遥控智能钥匙后，我决定来一次实地考察。

漫山的红叶值得期待，手中的汽车更应令人兴奋。尽管如此，对停车场般的盘山公路的恐惧放慢了我的脚步，也让我有机会仔细观察这辆改款车型的模样。新Mazda6在外形方面的改造幅度虽不算大，但设计师似乎得到了高人的指点，他们出手的部位都是一款轿车体现运动风格的要害之处。首先就是大灯和尾灯——以前的亮银底色得到了雾黑效果处理。这种设计手法通常是私家改装车的惯用手法，但新Mazda6黑漆漆的大灯使它的脸庞给人更深邃、更威慑的效果。雾黑的尾灯在强化运动色彩的同时，更为这款新车增添了成熟、内敛的气质。

除了大灯和尾灯的变化外，在进入停车场时，你能很轻易地从很多老款Mazda6中找出它，这要归功于以前平淡无奇的进气格栅换装了更有改装车味道的蜂窝网，此外位于前保险杠下部的通风孔四周也比老款多出了一圈镀铬装饰条。

还没有完全兴奋起来的我坐在驾驶室里，仔细研究着正身处的这个空间。新Mazda6内饰中的最大改动出现在中控台上，向来追求运动感的我一直固执地认为只有法拉利和保时捷那种黑红搭配的装饰面板才能称得上运动，不过今天这个中控台上出现的深色纹理面板和银色镶边旋钮也很对我的口味。在我左顾右盼，东摸西看的时候，真皮电动座椅虽然不会像赛车桶形座椅那样把我牢牢地固定住，但软硬适中并带有记忆功能的它却能给人一种高级内衣才会有的贴身舒适感。

虽然在停车场里能够很轻易地找出新Mazda6与老款的区别，但当我真正开始在公路上狂奔后，被我抛在身后的其他车上的驾驶员就很难做出分辨了。根据厂家提供的数据，今天这辆2.3升型新Mazda6的功率和扭矩最大值并没有什么惊人的提升。不过，在高速行驶中，这辆试驾车在高转速区间里的再加速能力非常惊人，这个消息会让那些喜欢通过超越前车来获得快感的暴走族高兴了。不过，如果你喜欢在高速行驶时有窗外飕飕的风声为伴的话，新Mazda6这个异常宁静的驾驶室可能会令你失望。在这里，除了很有跑车味道的发动机噪音供你欣赏外，只有音响系统才能帮你消除没有旁车为伴的孤寂了。