北美试驾 大众Sagitar 2.0T顶级运动版

    汽车之家讯  已经是寒冬季节了，北美市场大众的销售也仿佛早已进入寒冷的冬季，但是随着全新大众Sagitar（新捷达）的推出，相信会让冬季中的大众感受到一丝春天的温暖。大众Sagitar作为大众北美市场的王牌，这次带来了最高档也是最贵的GLI版本！

  

    在北美市场，给Sagitar找一个门当户对的对手比较难，因为他的真正对手们喜欢藏在欧洲大陆不出来，前两年我们习惯性的把这款运动轿车去和Mazda6进行对比，但是，那个老捷达GLI显然不是Mazda6的对手，不过新的Sagitar给我们每一个人带来了惊喜。

    大众Sagitar GLI的车头和GOLF GTi很像，大众集团的全新中网形象已经得到了大家的认同，德国人很吝啬的让全新的GOLF在06年才会在北美登场，不过Sagitar会让你感觉比GOLF更有魅力，当然价格也更贵一些。

    内饰是标准的德国品质，精美的无可挑剔，当然考虑到他的价格，这样的表现是应该的。90％的部件移植于GOLF GTi，但是空调的送风方式似乎比GOLF更加高档，或许说应该是比自己高两个级别车比起来也不差，ESP和八个气囊在内的安全配置则是标配。

    隐藏在发动机罩下面的2.0T FSI发动机是大众的骄傲，并可以爆发出200马力和惊人的280Nm的扭力，再配合6速的手动变速箱，动力性绝对不会让你失望。

    好了，还是简单的去测试一下吧！

㊣简单测试

    我们为大众Sagitar GLI选装了普利斯通RE050A的225/40R18的宽胎，以便把280Nm的扭力尽可能安全的控制在车轮下。

    测试结果让人满意，0-96公里/小时的加速时间为7.1秒，0-400米加速时间为15.3秒，已经可以用性能很棒来形容他了，2.0T居然超越了上一代2.8 VR6的表现！

    轻抬离合，Sagitar静悄悄的开始滑行，慢慢给油门，2400转时候感觉到了涡轮的启动，略微的延迟，推背感陡然增加。这时候也许最忙的也许就是你手下不停变换的档位了，这个全新的6挡密齿比变速箱和前代的宝来的MQ250变速箱一样的出色，仿佛有吸力一样的入档感觉让人沉醉！但是不要沉醉太久，低头看看你的速度表，已经接近200公里了！减速吧，这里不是德国……

    上一代车在操控方面的不足得到解决，新的多连杆后悬挂让大众Sagitar彻底摆脱了尾部迟钝的缺点，外加重新调教的前轮转向机构和比较硬朗的悬挂，“卓越的操控”这几个字终于可以用来描述大众Sagitar了！我们在北部山区飞驰的时候，大众Sagitar精准的转向和听话的车位动态让我们信心大增，几乎快把山路作为赛车场了！

    最后我们重点的体验了一下大众Sagitar的后座，这个曾经让车主严重不满的地方，现在得到了改进！腿部空间比以前明显增加，空调出风口也让乘客乘坐舒适性大大提高。

价格问题

    我们测试的装备了2.0T发动机的大众Sagitar GLI基本价格接近24000美金，我想你的脑子里面一定呈现出雅阁和佳美以及Mazda6了，而且还是V6发动机的，当我们进行了一些必要的选装配置以后，价格达到28000美金，你的脑子一定会出现奥迪A4 2.0T，没错，价格贴近了基本型的奥迪A4 2.0T，这实在是一个疯狂的价格。

    简单的测试证明，车确实是好车，国内的价格怎么制定？明年第一季度就有答案了！我们期待着大众Sagitar有优秀的表现，就和他本身的素质一样，当然，也希望一汽大众的定价可以对得起用户的期待。（编译/汽车之家 韩路）