路测06奔驰ML500、2006路虎揽胜运动版
左图为奔驰ML500 / 右图为揽胜4.4
路虎揽胜在重量上的劣势使他在空旷的路面上奔驰时显得不是那么的优雅。奔驰ML500在驾驶舒适性上很有优势，装配有双程主动阻尼振动吸收装置，这是他的空气动力悬架选装包的一部分。尽管在平坦道路上路虎揽胜形势很平稳，但是当他行驶到不平坦道路上的时候，他的“走路”方式就不太一样了。车身会随着悬挂系统对路面的反应而有节奏的晃动，也许还是因为他那过重的体重吧，就像一个该减肥的绅士。但是奔驰的车身即使是在他的悬挂系统在车底十分忙碌的时候，依旧行驶得很平稳。而且由于路虎揽胜配置的宽大的轮胎同地面摩擦所产生的噪音也显得比较大，坐在车内会觉得有些烦。不管怎样，总的来说，这两款车都可以说在减震，保持驾驶平稳方面和保持驾驶室安静方面做得都很成功，被当作楷模也就不足为奇了。
因为他们的转向系统是那么的精巧灵敏，让你驾驶的时候都感觉不到他是有着硕大体积的豪华车。路虎揽胜在这方面做得尤为出色，在转向的时候更精确，方向盘的路面反馈感很好，尤其是当你驾驶着他在拥挤的车流中穿行的时候，那种感觉真是太妙了。同样，在直线行驶的时候，他的直线控制相当出色，几乎就没有跑偏情况的出现。
左图为奔驰ML500 / 右图为揽胜4.4
两款车的变速器使用起来都很便捷，不论你是喜欢排挡式的变速器还是按键式的变速器，他都能满足你。他们的电子控制技术是那么的优秀，即使是你在车水马龙的车流中缓慢前行并且碰上红绿灯时起时停的时候，他都能够很好的变换档位来适应状况，而你却几乎察觉不到他正在工作呢！路虎揽胜的六速变速器是通过装配在中控台中央的排档杆来控制的。而奔驰ML500的七速变速器则是通过设置在方向盘后部的两个按键来控制的。新款ML500的方向盘圆柱体连接杆看起来和宝马七系列车型上的很相像，这种设计比起老的奔驰M系列的设计要便捷得多，我们很喜欢他的这个改进。因为这样改进之后，车内的空间大了许多，而且还装上了两个使用起来十分方便的水杯夹持装置，这可比宝马那个麻烦的水杯夹持装置强多了。如果必须要从这两个车中选出一个优胜者，那么奔驰ML500还是略胜一筹。他换档时的非常顺滑，尤其是当你抬起加速踏板减速的时候，变速箱的表现更是出色。
尽管在比较这两款车的时候我们非常为难，因为他们实在是都太出色了，但是如果我们单从动力性能这个评判标准上来比较这两款车，那么还是梅塞德斯--奔驰动力性能更好一点。如果要我们给出哪一款车更豪华，驾驶起来更舒适，更吸引我们的话！这么一个简单问题的答案可就不好给了，我们只能说，这两款车都是顶级的豪华车，各有千秋。
我很喜欢路虎揽胜的外形。他出众的前脸和宽广厚重的肩部设计使得他看起来是那么威猛。威猛的车身好像在向人们炫耀他可以在世界上任何道路上驰骋的自信心一样。它引起了住在洛杉矶的居民的强烈兴趣，人们都想一睹它的风采，要知道，这些人可是见多识广，就算是法拉利跑车停在那里，他们都不会看上一眼的，可见路虎揽胜的魅力了吧。就连路上的其他车子也会像敬礼似的给他让出道路来的，驾驶这样一款车，会让你感觉非常非常爽。
