我们可以买到的宝马325i与国外的原装车是没有任何区别的，宝马并没有因为中国的油品而为新3系装上老款的2.5L发动机，也没有因为中国的路面而升高悬挂和换上廉价耐用的轮胎，这是让每一个宝马的消费者所欣慰的，因为他们需要一辆原汁原味的宝马。
但是有得就有失，11.0的高压缩比需要标号97以上的汽油，最好的口粮就是98号的汽油，比97号贵1元的价格没有什么问题，因为计算325i保险、油钱、保养、养路费、停车费等在内的一年整体费用，使用98号的汽油只会增加不到5％的费用支出，这对宝马的车主不算什么，但是问题是，并不是所有的地方都有98号的汽油。加97号汽油会有什么结果？我所遇到的就是有的时候早晨冷车启动以后，车身会有5秒左右的抖动，虽然没有什么，但是心理稍微有点别扭。
还有就是RunFlat的轮胎了，这也是个与国情不太相符的。RunFlat可以在被轧以后继续以80公里的时速行驶200多公里，也不会因为爆胎而危急生命，所以你也就不需要备胎了，宝马3系也没有给你安装备胎的位置。问题是200公里之内一定可以找到宝马的4S店，或者马牌的RunFlat轮胎销售点吗？如果不能保证这两点的话，一但你在外地爆胎以后，高昂的拖车费会让你无法接受。
这两个让宝马新3系更加完美的改进，到了中国却在某种程度上变成了缺点，无奈！
3系的身份形象，需要自己的参与
几天下来，开新325i有了一种特别的感觉：新3系在国人心中有着不错的形象。
开3系的都不是暴发户，也不会像7系那样被别人当作司机，3系的车主往往是年轻有为的，这个别人都明白。虽然是国内最便宜的宝马，但是却都会因为蓝天白云和天使眼所被重视，开着宝马3系，如果你对别人很礼貌，别人就会加倍的对你礼貌。
在人行横道前，你停下来给行人让路，后面的车也不会催你，而行人更是以笑容向你表示感谢。在停车场，保安会很认真的指导你停车，事后你说一句感谢，他会把你当成朋友一样看待。这个开奥迪的时候不会，我看7系车主也不有这样的待遇，3系是个例外，这个最便宜的宝马轿车在中国却拥有BMW车系中最好的群众形象。
上了路，你也不愿意和别人飙车，心态非常平和，很规矩的按照限速和交通规则行驶，因为自己心里明白，想要超越，路上的绝大多数的车只不过是群众演员而已，而我的真正舞台则是山路和赛道，不是城市路。
