前所未有的豪华之旅 试奔驰新S级轿车
如果事故得以避免，PRE-SAFE将再次打开侧窗并松开安全带收紧器，乘客可以将其座椅还原到初始位置。随后，PRE-SAFE系统再次回到预备状态。PRE-SAFE系统的功能是基于主动和被动安全元素的独特组合。PRE-SAFE与标准配备电控车辆稳定行驶系统（ESP）相结合，运用传感器识别具有潜在危险性的行驶状况。当相关数据发送至电子控制单元并在数据超过一定限值时，电子控制单元就会激活安全预防措施。
夜视辅助系统 (Night View Assist)：更多夜间行车安全保障
梅赛德斯-奔驰在全新S500加长版轿车中首次运用了创新性夜视辅助系统，进一步显著降低了黑暗中车辆行使事故的风险。因为系统是基于人类眼睛看不到的红外线，因此这不会令迎面车辆中的驾驶员感到目眩。两个红外线大灯照亮道路，在近光时大幅度扩展了驾驶员的视野，而安装于前窗内部的红外摄像机则记录前方道路的反射影像，并在仪表盘中予以显示。例如，在夜视辅助系统处于激活状态时，摄像机图像在仪表盘的8英寸显示器（而不是虚拟车速表）中显示为灰度级图像，此时车速表则在仪表盘底部显示为水平条形图。
车身：高科技合金钢提供最大程度的安全性
与以前的S级轿车相比，全新S级轿车的车身静扭刚度（安全性和舒适性的指标）提高了12%左右。大约一半的车身部件均采用了高强度的高科技合金钢，以最低的重量提供最大的强度，达到了轿车工程技术领域中前所未有的水平。在其它部位，如发动机罩、前翼子板、行李箱盖等也皆由铝材制成，从而确保了车辆的舒适性、动力性和耐久性。
此外，在全新S级轿车的材料选择中，高品质的可回收和可再生原材料扮演了重要角色。在全新S级轿车中，总重量为43公斤左右的27个部件由天然材料制成。与以前的车型系列相比，由可再生原材料制成的部件的总重量提高了73%左右。全新梅赛德斯-奔驰S级轿车是全球率先获得环保认证的汽车。这进一步表明了梅赛德斯-奔驰为全新S级轿车采取了注重环保的开发流程，并在这个开发流程中取得了几个方面的重大进步。在生态学方面，这种环保认证也使全新S级成为了轿车开发领域中的典范和潮流引领者。
操作更趋人性化：COMAND控制器和直接选择开关
新开发并经过完美试验的智能化操作概念也确保了人与车之间的和谐关系。这是在大量人类环境改造学和感知心理学研究的基础上，再参照大量实地试验所得出的可靠结果。
在全新S级轿车中，智能化操作概念的主要特性是迅速访问频繁使用的功能。因此，系统特别进行了冗余设计：视驾驶者本人的习惯，驾驶者可以通过多功能方向盘上的按钮，或者借助改良型的COMAND系统，来控制收音机、DVD播放机、电视等功能。在中控台上，直接选择开关的位置也完全符合人体工程学设计，驾驶员无需俯视即可便利操作，从而进一步提升了车辆行驶的安全性。
在经过重新设计之后，创新性驾驶室管理和数据系统（COMAND）现在具有更多的功能。除了常见的远程信息处理和音响装置之外，以前需要使用单独开关控制的各种功能现在也整合于COMAND系统之中。新式COMAND控制器取代了位于变速器通道上的换档杆，可方便的选择主菜单和次级菜单，从而激活所需的功能。另外，中文此次成为COMAND系统内置的菜单语言之一，更加方便了中国用户的使用。
宽大的COMAND彩色显示器与仪表板显示屏由于采用了平行安装的方式，可令驾驶员和前排乘客更为便利的随时察看。全新的操作概念以及最新的色彩和图形技术，将枯燥的菜单选择过程变成了令人愉悦的视觉体验。在全新S级轿车中，COMAND系统的标准配备包括收音机、DVD播放机和计算机存储卡（PCMCIA卡）端口。
驾驶员健康及安全：在全新S级轿车中压力较小
在全新S级轿车中，梅赛德斯-奔驰通过一些提高舒适性的现代技术缓解了驾驶员的压力，这将对驾驶员的健康产生非常积极的效果。这一效果在科学研究中已经得到证实：在大约500公里的路程中，戴姆勒-克莱斯勒研究部门的专家测量了全新S级轿车与竞争车型之间的典型压力指标。在同样的驾驶条件和交通状况中，与竞争车型相比，梅赛德斯-奔驰全新S级轿车驾驶员的平均心率低6个百分点（5次心跳/分钟）。专家认为，这清晰表明了梅赛德斯-奔驰的顶级车型非常有助于缓解压力。这使驾驶员可以将精力更好的集中于交通情况，并且通过节省驾驶员的精力，让其能够安全和自信地应对危急状况。因此，全新S级轿车的一流舒适性不仅有助于个人舒适度，而且还有助于总体的道路安全性。
