前所未有的豪华之旅 试奔驰新S级轿车

　　继不久前在法兰克福车展上全球首发后，梅赛德斯-奔驰全新S级轿车正式进入中国市场。

　　全新S级豪华轿车全球首发，标志着汽车制造工艺再次攀升到一个新的顶峰。在此之前，98款梅赛德斯-奔驰S级轿车一直是豪华车领域的领航者，它自投产以来已经交付使用了500,000辆左右，对近年来的汽车发展趋势有着非常深刻的影响。而全新S级豪华轿车的问世势必将传承豪华车领航者的旗帜，推进汽车工业继续向前发展。

　　五十多年来，梅赛德斯-奔驰轿车型号中的字母“S”一直是尊贵、高技术和高品质的代名词，开创性的安全装备和非凡的舒适感受始终是S级轿车的标志性特征。这些特征在全新S级豪华轿车身上不仅得以延续，还被赋予了更多新的含义。全新S级轿车的问世，意味着众多创新性汽车科技将首次实现量产。其中包括功能更加丰富的第二代预防性安全系统（PRE-SAFE），运用最新红外技术的夜视辅助系统（Night View Assist ），新款驾驶室管理和数据系统（COMAND）等。

　　全新梅赛德斯-奔驰S级轿车在车身尺寸上超越其前身。中国此次上市的长轴距型全新S级车身长度为5206毫米，比其前身加长了43毫米；轴距为3165毫米，比其前身增加了80毫米，宽度和高度也分别增加了16毫米和29毫米。加大的车身尺寸为每位乘客提供了更加卓越的舒适感受。

    舒适性：AIRMATIC空气悬挂技术确保更高的操控敏捷性和平顺性

　　在全新S级轿车中，梅赛德斯-奔驰专门配备了改良型空气悬挂系统AIRMATIC（标准配备）。它与自适应减震系统（ADS）相结合，根据道路条件、驾驶风格和车辆载荷等状况，可以在50毫秒内根据当前状态来调节每个车轮的阻尼力，并连续不断地调节减震器特性，从而进一步提升了车辆的乘坐舒适性。

　　此外，自适应减震系统使用的减震器的刚度也有所降低，在压缩和回跳阻尼力之间可以产生更大的比率，从而大幅度提高操纵的敏捷性。与之匹配的计算流程也有所改进，使系统能够更加精确地探测路面状况，并在减震器的自适应控制中考虑这些状况。

　　在全新S级轿车中，中控台上的“S/C/M”按键是一个非常实用的特殊装置。驾驶员通过按钮，可以在“舒适”和“运动”两种模式之间进行选择，还可单独调节悬挂、车辆高度和变速器模式。在车速超过120公里/小时并处于“运动”模式时，悬挂会自动降低20毫米，从而使车辆更符合空气动力学原理，进一步提升了车辆的操纵性和燃油经济性。

    动力性：新款V8发动机的输出功率提高了26%以上

　　全新梅赛德斯-奔驰S级轿车装配了新开发的发动机和进一步改进的发动机，输出功率和扭矩比以前分别提高了26%和15%，燃油消耗量则降低了9%。全新5.5升8缸发动机将于2005年秋季在全新S级轿车中首次亮相。新款5.5升8缸发动机是同排量中动力最强劲的发动机之一，最大扭矩达到了530牛顿·米，远远超过了以前的V8发动机，而且在2800-4800转/分钟的转速范围内能够提供最大扭矩。在强劲动力的推动之下，全新S500加长版从静止到100公里/小时的加速时间仅需5.6秒（以前车型：6.3秒），提供了比跑车更典型的驾驶乐趣。此外，尽管输出功率提高了26%，NEDC（综合）燃油消耗量却保持了与以前系列同样出色的水平：11.2升/100公里。

　　为全新S级轿车配备的6缸发动机也是最新改进的产品。S350加长版装配了200千瓦/272马力的V6发动机，这款发动机的输出功率提高了11%左右，燃油消耗量则降低了1升/100公里。NEDC燃油消耗量为10.1升/100公里。新款S350加长版从静止到100公里/小时的加速时间为7.2秒。

　　在全新S级轿车中，V6和V8发动机均以独一无二的7速自动变速器（7G-TRONIC）作为标准配备，有效确保了高标准的换档舒适性和最佳灵活性。与之相匹配的是另一个创新技术——直接换档选择系统（DIRECT SELECT）。它是位于转向管柱上的选档杆，能够轻松地操作7G-TRONIC。

    安全性：最新一代预防性安全系统（PRE-SAFE）

　　梅赛德斯-奔驰为全新S级轿车进一步改进了其安全系统，例如预防性安全系统（PRE-SAFE），以及具有防溜车、坡起辅助、制动干燥和主动刹车准备功能的自适应制动系统。这些高科技创新成果将非常有助于防止事故，并提高驾驶员和乘客安全保护水平。

　　PRE-SAFE能够识别潜在的事故状态。例如，在车辆濒临侧滑危险时，或者在驾驶员必须急剧制动时，PRE-SAFE将收紧前排座椅安全带作为预防措施，并将乘客座椅调节到最有利的位置。另外，PRE-SAFE还将调节后排电子控制式单人座椅。

㊣　　梅赛德斯-奔驰的工程师们为PRE-SAFE进一步增强了预防性安全措施，配备了改进型车窗安全气囊（标准配备）：在全新S级轿车濒临侧滑危险并很可能发生事故时，PRE-SAFE自动关闭侧窗，从而支撑在发生侧面碰撞或翻车时展开的车窗安全气囊。PRE-SAFE的这种新功能也可以降低乘客被抛出车外的风险，并降低车外物体撞入车内的风险。

　　如果事故得以避免，PRE-SAFE将再次打开侧窗并松开安全带收紧器，乘客可以将其座椅还原到初始位置。随后，PRE-SAFE系统再次回到预备状态。PRE-SAFE系统的功能是基于主动和被动安全元素的独特组合。PRE-SAFE与标准配备电控车辆稳定行驶系统（ESP）相结合，运用传感器识别具有潜在危险性的行驶状况。当相关数据发送至电子控制单元并在数据超过一定限值时，电子控制单元就会激活安全预防措施。

　　夜视辅助系统 (Night View Assist)：更多夜间行车安全保障

　　梅赛德斯-奔驰在全新S500加长版轿车中首次运用了创新性夜视辅助系统，进一步显著降低了黑暗中车辆行使事故的风险。因为系统是基于人类眼睛看不到的红外线，因此这不会令迎面车辆中的驾驶员感到目眩。两个红外线大灯照亮道路，在近光时大幅度扩展了驾驶员的视野，而安装于前窗内部的红外摄像机则记录前方道路的反射影像，并在仪表盘中予以显示。例如，在夜视辅助系统处于激活状态时，摄像机图像在仪表盘的8英寸显示器（而不是虚拟车速表）中显示为灰度级图像，此时车速表则在仪表盘底部显示为水平条形图。

    车身：高科技合金钢提供最大程度的安全性

　　与以前的S级轿车相比，全新S级轿车的车身静扭刚度（安全性和舒适性的指标）提高了12%左右。大约一半的车身部件均采用了高强度的高科技合金钢，以最低的重量提供最大的强度，达到了轿车工程技术领域中前所未有的水平。在其它部位，如发动机罩、前翼子板、行李箱盖等也皆由铝材制成，从而确保了车辆的舒适性、动力性和耐久性。

　　此外，在全新S级轿车的材料选择中，高品质的可回收和可再生原材料扮演了重要角色。在全新S级轿车中，总重量为43公斤左右的27个部件由天然材料制成。与以前的车型系列相比，由可再生原材料制成的部件的总重量提高了73%左右。全新梅赛德斯-奔驰S级轿车是全球率先获得环保认证的汽车。这进一步表明了梅赛德斯-奔驰为全新S级轿车采取了注重环保的开发流程，并在这个开发流程中取得了几个方面的重大进步。在生态学方面，这种环保认证也使全新S级成为了轿车开发领域中的典范和潮流引领者。

    操作更趋人性化：COMAND控制器和直接选择开关

　　新开发并经过完美试验的智能化操作概念也确保了人与车之间的和谐关系。这是在大量人类环境改造学和感知心理学研究的基础上，再参照大量实地试验所得出的可靠结果。

　　在全新S级轿车中，智能化操作概念的主要特性是迅速访问频繁使用的功能。因此，系统特别进行了冗余设计：视驾驶者本人的习惯，驾驶者可以通过多功能方向盘上的按钮，或者借助改良型的COMAND系统，来控制收音机、DVD播放机、电视等功能。在中控台上，直接选择开关的位置也完全符合人体工程学设计，驾驶员无需俯视即可便利操作，从而进一步提升了车辆行驶的安全性。

　　在经过重新设计之后，创新性驾驶室管理和数据系统（COMAND）现在具有更多的功能。除了常见的远程信息处理和音响装置之外，以前需要使用单独开关控制的各种功能现在也整合于COMAND系统之中。新式COMAND控制器取代了位于变速器通道上的换档杆，可方便的选择主菜单和次级菜单，从而激活所需的功能。另外，中文此次成为COMAND系统内置的菜单语言之一，更加方便了中国用户的使用。

　　宽大的COMAND彩色显示器与仪表板显示屏由于采用了平行安装的方式，可令驾驶员和前排乘客更为便利的随时察看。全新的操作概念以及最新的色彩和图形技术，将枯燥的菜单选择过程变成了令人愉悦的视觉体验。在全新S级轿车中，COMAND系统的标准配备包括收音机、DVD播放机和计算机存储卡（PCMCIA卡）端口。

　　驾驶员健康及安全：在全新S级轿车中压力较小

　　在全新S级轿车中，梅赛德斯-奔驰通过一些提高舒适性的现代技术缓解了驾驶员的压力，这将对驾驶员的健康产生非常积极的效果。这一效果在科学研究中已经得到证实：在大约500公里的路程中，戴姆勒-克莱斯勒研究部门的专家测量了全新S级轿车与竞争车型之间的典型压力指标。在同样的驾驶条件和交通状况中，与竞争车型相比，梅赛德斯-奔驰全新S级轿车驾驶员的平均心率低6个百分点（5次心跳/分钟）。专家认为，这清晰表明了梅赛德斯-奔驰的顶级车型非常有助于缓解压力。这使驾驶员可以将精力更好的集中于交通情况，并且通过节省驾驶员的精力，让其能够安全和自信地应对危急状况。因此，全新S级轿车的一流舒适性不仅有助于个人舒适度，而且还有助于总体的道路安全性。