绝壁、深谷、美景 路虎发现3隧道探奇

    Land Rover一向以优异的越野能力自豪，在推出第三代的Discovery(图片 | 参数 | 询价)之后，除了维持原本强大的off road性能以外，全面提升的质量与时尚设计，让Discovery3在同级对手之中，拥有难以取代的地位。而就在Discovery3 V8推出之后，Land Rover Taiwan随之引进搭载V6引擎的版本，在换了一具引擎之后，价格也向下修正。如此一来，对一般消费者来说更具亲和力。Discovery3 V6到底有多少魅力？借着这一次在花莲探险的难得机会，让我们彻底发掘吧。

    世外桃源

    天长隧道位于能高越岭古道的东段，早期是当地居民往来于山区所利用的山径，后来台电在积极开发东部之水力发电后，并架设东西输电电塔，将东部多余电力传送至西部，于是便沿着能高越岭古道修筑了保线道路。这条能高越岭古道，曾被规划为连贯东西部的横贯公路，也就是台14号省道，不过由于公路中段的五甲隧道在地震崩塌后，因损毁得太过严重无法修复，而放弃这原本也是横贯公路的计划。不过从东部的花莲进入这颇有历史的越岭古道东段，可以到达有中央山脉分水岭号称的奇莱山庄与奇莱保线所，沿途会经过近20个隧道，且瑰丽景色丝毫不逊于太鲁阁。

    从花莲市出发可走台9丙省道往南，在文兰地区转往铜门的山路，过了铜门派出所后，需至检查哨前办好入山证，就可以开始这条带有探险性质的山道之行。这条路线沿着险峻山壁缓缓爬升一千多公尺，正好可以考验Discovery 3 V6的扭力输出与恒时四驱系统。

    这趟能高越岭古道的东段之行探险性质浓厚，因为这条道路的前、中段，在盘石保线所之前是较为平坦的柏油路，但是在盘石保线所以后的奇莱保线路段，则是属于产业道路与破碎道路的型态，沿路甚至要经过好几个崩塌地形路段。

㊣    天长隧道这名称乃因为隧道位于天长断崖中而得名。隧道里非常狭窄，大型车若闯进去隧道里，必定会卡在里面进退不得，因此在隧道的入口出处，标有限制车辆进出的尺寸。天长隧道全长2.2公里，其隧道之内并无任何照明设施，在隧道内除了有同时看不到出口及入口的恐慌外，隧道内的积水也会让驾驶者因看不清路基情况而裹足不前，这两者就是将这条能高越岭东段，列为探险路线的主要因素，而最值得一提的是天长隧道中的岩壁竟是大理石材质，在车灯的照射之下纹理显得格外明晰，也特别能体会当初开凿工程的浩瀚与困难。

    路遥知马力

    就是因为恶劣的路况，才能将Dicovery3的优异越野性能完全发挥出来，这一条保线道路并不宽敞，绝大多数的路段都没有办法会车。一边是悬崖峭壁，另外一边则是深谷绝岭，如此难得一见的美景，倒也能让人忘了旅途的艰苦。虽然与V8车型相差不到400毫升，动力在数据上也相差无几，不过感受差异蛮明显的。虽然在低速扭力方面，这一具V6引擎与原本的V8引擎，表现足以匹敌。然而，在中高速的续航力以及再加速上，V8引擎还是占有优势。

    正因为充沛的扭力，Discovery3 V6才能在崎岖的路面上，如履平地，除此之外， Terrain Response地形反应系统也是功不可没。Terrain Response地形反应系统是负责研发的工程师在详细分析了全球近50种不同的越野路面地形特质后，整合出五种大纲程序，并以简易图案显示，分别为一般路况、草地／碎石／雪地路况、泥泞与凹陷沟槽路面、沙土路面、岩石徐行路面。这套系统可以帮助驾驶控制车辆，只要转动地形反应系统旋钮，计算机就会自动调整所有相关机械系统到位，让驾驶者能够轻松面对各种复杂困难的路况。

㊣    这样子的电子系统，刻薄一点的说，的确会少了一些费尽心力征服原始地形的成就感。但是，这是一种趋势，浓时也让没有经过专业训练的一般驾驶，只要选择正确模式，车辆强大的越野功能，就会带着车上乘客披荆斩棘，探索以往无法达到的地方。对大部分长时间身处都市水泥森林的人们，想要趁着假日深入大自然，不用全副武装、不用长时间累积经验，只要带着一颗热爱大自然的心，出发之前做足功课，就可以贴近美丽的天然风景。

    机能考虑

    在这样子的一段旅程，来回大概需要一天，包括了在途中风景优美的地方稍做休息，照些照片。不过在没有铺设柏油路，而且崎岖不平的路面，开一整天下来，不管是乘客还是驾驶，都不会是轻松的事情。驾驶由于有Terrain Response地形反应系统的帮助，开起来就像是在一般道路上轻松。坐在车上的乘客，在避震系统优异的处理之下，倒也不会觉得十分颠簸，再加上车内的空间颇为宽敞，看着外面难得一件的美景，颇为惬意。随手可得的置杯架，让满手零食的我，不愁没地方放饮料。

    车内众多以机能为考虑的设计，像是三面天窗，不但让车室内采光良好，网状隔网的设计，在开窗之后也不用担心小蚊小虫类的恼人玩意儿；后座出风口，还可以独立调整，选择自己想要的温度；五人座宽敞的后行李厢空间、七人座的乘客载运量，都让Discovery3拥有值得得意的便利性。

    亲近大自然

    强调on road的SUV，或许在一般道路上行驶，拥有比较多的优势。但是想要真的脱离都市、真的接近自然环境，还是得要依靠拥有强悍off road能力的车辆。Discovery3 V6较为便宜的价格，虽然动力表现不尽令人满意，但是不管是内装、外观、还是先进的越野系统，比起V8版本，可一点也没少。能够享受到的乐趣与美景，同样一点不少。