越野也显得艺术 试驾路虎揽胜顶级版
在回程的路上小编体验了高速时揽胜的表现，车身四平八稳，在紧急并线的情况下姿态依然优美，没有出现左摇右晃的不适感。坐在宽敞的车内，极佳的视野和高高坐姿，在拥挤的高速上更有种畅快的感觉！急加速时那种有劲粗糙的声音让小编兴奋，声音也有些熟悉，当然和动力相同的X5有些类似啦。
揽胜的公路表现可以说比小编预期的好，因为常理是越野性能强的SUV，必定在公路上就要妥协一些，但揽胜没有，反而在两者中间找到了一个平衡点。要说不满的地方可能就是油耗啦，听介绍说一般能控制在20个油左右，跑高速会更低些，但一般越野是就顾不了那么多啦，这跟发动机功率大、两吨半的自重不无关系，但玩得起路虎的人是不会太注意这点的。
内饰典雅不俗套
行驶在繁华都市下，引来路人更多的是一种羡慕的眼神，那种心情格外的好啦！但小编知道这个美好的梦只有一天，倍感珍惜这个机会。
回程的路上仔细品为了一下揽胜的内饰，试驾的车辆是浅米色的内饰，典型的英国豪华车的内饰布局。高贵但不失精致、实用，仪表台的拱形结构与车身的雄壮非常吻合，而且从中间分开是左右对称的。
在后排座椅的前方头顶处，有两个挂网，防止由于越野时的颠簸造成的杂物乱跑，而在国外的用途基本都是用来隔离宠物。驾驶员座椅和方向盘可做多角度调节，具有良好的人机工程学特性。
小牛皮包裹的座椅宽大舒服，长时间乘坐也不会感到疲劳。仪表台上点缀的木饰，看起来像是家具的格调，从视觉和触觉上都是种享受。英式家居般的布局驾车时带来舒适的感受，绝对是百万元级别的待遇。有意思的是钥匙的位置在排档的旁边，而不是通常在方向盘的旁边，用起来十分就手，与众不同。
总结：走出停车场，望着远远停在那里的揽胜，心中和它说再见。揽胜安静的停在那里，就像一只猛虎刚刚长途奔波之后休息在那里，小编不好过去打搅它，但感谢揽胜带给我这次难忘的经历。
揽胜绝对是可以出席高雅场所，又可以卖力越野一番的全能选手。实在找不出揽胜有什么缺点，一切都很和谐，而且重要的是揽胜无需太多专业的技术一样可以玩转它，没有越野经验的人也能轻松驾驭揽胜。
如果说不完美的地方我想就是那126万的售价，阻碍了那些真正追求越野品质，享受高品质生活的车迷们。那看来，想要玩的人还要玩的起呀……（文/夏青 图/响尾蛇、夏青）
