越野也显得艺术 试驾路虎揽胜顶级版
经过三代车型的演变，揽胜可以说是越来越精致了。方方正正的车身带有路虎的招牌风格，车身硬朗的线条更让拥护者着迷。
简洁的前脸最吸引目光的就是一对氙气大灯（HID），里面集成了四个圆形的小眼睛，当氙气灯闪亮时，眼神中流露出淡淡的光芒让人惊叹。相比造型变化多端的前灯，揽胜的尾灯简洁有力，透明的灯罩中镶嵌着两只圆形的车灯，只不过现在透明色的灯罩设计有些看多了。
车身上经典的地方就是侧面前轮后部的通风鲨鱼腮，不但利用发动机散热，更给人一种霸气的感觉。揽胜车身有十二种颜色可供选择，每个颜色都是精心设计，显示揽胜高贵气质。
从远处望去，揽胜可以说是人高马大，贴近它身旁，感到一种气息咄咄逼人。不禁打量一番这个大家伙，长4950mm、宽219mm1、高1863mm的体积在繁华的城市中有种优越感；2880mm的轴距让车内的空间更宽裕；但由于路虎2570kg的自重较大，所以这款车从理论上说不是很经济，但买揽胜的人是完全忽略这一点的。
选装了行李架和保险杠后，揽胜更加越野和专业。标配的19寸轮毂显得很壮实，也给了人们更多的信心。整体上说揽胜身上没有过多累赘的线条，而体现的却是一份和谐和简洁，仔细品味后发现，每个细节都是精心设计的，点到为止，不愧为尊贵的豪华越野车。
伴随着飞沙走石体验揽胜魅力
试车当日正直北京的春天，可老天爷却发起了脾气，气候变化毫无规律，在这摸不清头脑的鬼天气里，为揽胜的试车更添加了一些神秘的色彩。
来到北京郊外的场地里，虽然大风无情的刮起了沙尘，但这更让我兴奋，越野嘛，就要越“野”越痛快！ 在英国路虎官方认证的中国讲师王东驰的带领下，开始了这段沙石越野之旅。在王sir的专业讲解和指导下，小编可以更从容的通过各种路况，充分享受到揽胜卓越的越野性能和愉快的感受。
和大多数媒体不同，这次的试车几乎大部分时间是让揽胜在黄土高坡上奔驰，王sir说，一般的用户不舍得让揽胜去越野，或者不知道其越野的功底，但揽胜绝对是个越野高手，这次就让我们充分体会揽胜的内在本质。
揽胜的发动机、变速箱和底盘来自宝马公司，当年研发揽胜的时候，把这些技术打入揽胜的身体，在宝马公司的帮助下揽胜的动力性可谓是更胜一筹。
配备了来自宝马先进的铝合金4.4升排量V8汽油发动机，比起上代揽胜的4.6升V8发动机，最大马力增长31%，最大扭矩增长10%。最大功率达到210kw/286ps/5400rpm，最大扭矩是440Nm/3600rpm,，加上带普通、运动和手动模式的5前速自动变速箱，0至100km只需9.2秒，最高时速是208/km，对于两吨半重的SUV来说是不俗的表现。强大的扭矩带来强劲的拖曳力，最大能拖动3500kg以下的重量。
