如果说起本次亮相的主角凯迪拉克SRX的话，那一定要先提起凯迪拉克新设计风格的第一款力作--凯迪拉克CTS，因为在新世纪到来时，凯迪拉克选择了一种全新的设计风格来迎接未来的挑战。当时在人们对汽车外形已经“审美疲劳”时，凯迪拉克CTS横空出世，在业界掀起了不小的波澜，当CTS好评无数已成习惯时，凯迪拉克则推出延续新设计风格的第一款SUV，凯迪拉克SRX。
当小编接到6月3日上海通用汽车公司“凯迪拉克SRX新疆试车邀请函”的时候，心中激动了很久，一是长这么大还没有去过神秘遥远的新疆，也算是离家最远的路程啦；二是可以亲自体验一把凯迪拉克SRX了。而小编在去年某个深夜CTS狂飙之旅后，更是对这款SUV充满了期待。当本人踏上新疆沃土时，以往充满特色的神秘民族变得更加真实，驾驭SRX这匹美式骏马的欲望也愈来愈强！
美式牛仔崭新面貌
在媒体同行进行午餐的时候，小编的心思早就不在这儿啦，于是早早就下楼到停车场去单独与SRX幽会。见到SRX真身时，熟悉的硬朗线条展现在眼前，远远望去，两盏HID氙气前大灯得饱满有神，中间家族式的超大进气格栅霸气十足，正中则是久违的凯迪拉克精制的车标。车侧面的线条从车头挑起，车身腰线也逐渐向上，直到车尾才收笔，长4950、宽1845、高1721的体积被巧妙的修饰了，俨然没有美式汽车那种臃肿笨重的传统印象。
转到简洁的车尾，最大的亮点就是LED的尾灯和第三刹车灯，在亮起时绝对是夜间最靓丽的移动霓虹灯。在看惯了当今主流汽车造型之余，回过头来反观SRX那立体有形的外表，这时你就知道什么叫“一见钟情”了。
相比宝马X5的动感、路虎揽胜的华丽、保时捷凯宴的怪异、奔驰ML-Class老气、大众途锐的中庸外，凯迪拉克SRX则多了一份灵动传神。把这些强者放在一起的话，SRX所体现的王者气息是他人无及的，来自美国的挑战者已经知道如何在视觉的第一刻抓住你。被誉为“钻石切割”的造型理念，更能说明SRX所独有的立体生动感，以至于在车流中不容易被人很快遗忘。
但没有绝对完美的事情，从车侧面上看，C柱以后的部分相比车头过于肥大，尤其在看见真车时这种感觉尤为强烈，个人观点感觉尾部比例稍稍有些不协调。
