我们6号车四名成员统一思想—“既来之则安之 参加比赛只争第一！” 工作人员依次给参加节油赛的6辆车加满油，贴上封条。准备工作完毕我调整好座椅，系上安全带，点火，踩了下油门发动机的声音清脆悦耳。 随着车评人的宣布比赛开始，20多辆瑞虎浩浩荡荡“扑向”十渡。
车队在路边休息
主办方要求编队行驶，一路上长长的车队，时尚的外型吸引了很多人的眼球，有的司机还摇下车窗询问是什么车，卖多少钱。我们都一一解答。经过短时间的驾驶大概对这车有了初步认识，离合很轻，比很多常见的轿车都轻，踩油门发动机的转速提高比较快，由于车比较轻（1375kg），虽然发动机排量较小，但发动机低转速时扭距较大，加速性能还可以。但油门踏板太沉，同车的黄少华开玩笑说：“油门踏板沉是让大家节油，你没看到现在的油价这么贵！” 6号车在高速上以80公里/小时的速度匀速前进，我看了一下发动机转速2000/每分钟。 为了更省油，我一直是很柔和的加速，尽量少踩刹车，尽量用高档行驶，我们车全体成员决定不开空调，冒着30度的高温前进前进……
经过1小时后，我们车队驶离高速，拐上山区道路，瑞虎的动力储备还是不错的，5档2000转上坡速度依然保持在80公里/小时，发动机工作正常。 盘山路上，瑞虎前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬挂系统操控性很好。 瑞虎是在东方之子技术平台上开发的，由英国莲花公司负责调校的底盘比较扎实，有一定的运动感，轴距短（2510mm），方向盘也采用了运动型的三幅式，助力方向转动灵活到位，60km/h的速度过弯时很灵活。 瑞虎变速器采用了短杆设计，换挡时轻巧方便，制动系统采用四轮盘式制动器的配置，ABS＋EBD属标准配置。在一个下坡的山路上突然有人横穿，我踩下制动后车子响应较快，没有发生车轮报死和侧滑，让过了行人，显示出该车良好的制动安全性。
又经过了半个小时的跋涉，我们车队终于到达了目的地--十渡风景区。来不及欣赏美丽的山水美景，6辆参赛车直奔附近的加油站加油。每辆车加满后，数量最少者就是本次活动的冠军。很快1号车加满了油15.38升，2号车12.20升，3号车12.19升， 4号车13.24升，5号车17。48升，最激动人心的时候到了，该我驾驶的6号车加油了，工作人员揭开封条，加油机的数字不断变化，我们6号车成员的心情也随着上下跳动，近两个小时的驾驶和酷暑中顽强的斗志能不能成就冠军呢? 加油机的数字停到10.78升！我们胜利了！（有个戏剧性的结果：冠军没有奖品。晕~~）150公里耗油10.78升，平均百公里只有7.19升油和普通1.3升排量的轿车一样，这对于乘坐4人的SUV车来说是很难的的。如果不是亲身体验，我绝不相信会有这样低的油耗。瑞虎真是一款经济性很高的SUV车！
