掀背小钢炮 试驾06款奥迪A3紧凑豪华车

从颇有争议的新一代奥迪一体式格栅到做工精妙的仪表盘都无可争辩的告诉你，这就是一辆奥迪车。由于其车身侧面明显的楔形轮廓和硕大的17 英寸合金轮毂，这款车比A4更有运动感，更适合年轻人。

进入车内，前排座椅有足够大的空间容得下两个高大的成年人；但后排空间就显得不那么宽敞了，两个成年人如果比较高大的话就会显得有些局促，但如果是身材较小的人，年轻人或者孩子的话空间还算充裕，另外 A3可以转换成一个小型载货车，这一点似乎更能满足目标市场的要求。后座座椅可以折叠放平，这就形成一个非常大的储物空间，通过一个非常大的掀背式尾门可以很方便的放取物品。奥迪为内饰设计和配置设定了新的标准而A3 提高这一标准。 目光所触和伸手所及之处到处都可以感受到它的质量和档次，并且人体工程学设计也不错。

我驾驶了四缸和六缸两款车，但在3.2 升六缸Quattro，配备直接换档变速箱的车型上花了更多的时间。最初抵达北美市场的一批A3将是2.0 公升四缸涡轮增压前轮驱动版，紧接着上市的是Quattro四轮驱动版和六缸版。这台2.0 T引擎非常了不起，在涡轮增压器的助力下它的功率达到200马力，低沉的吼声在这类车上是不多见的。 而2.0 FSI引擎是一款采用每缸四气门和先进的高压直喷系统的高科技引擎。其结果是提高了引擎的反应速度，特别是在更低的转速时从1，800 到5，000转时都能保持207磅-英尺的扭矩，开着它去哪都不成问题。

六缸版A3在动力性上也毫不逊色。 对于它换档的顺畅性，我简直沉醉于其中。这台6挡变速器内布置了3根轴和2个多片式离合器，一个多片式离合器连接1、3、5挡和倒车挡，另一个连接的是2、4、6挡，再加上灵敏的电液控制，两组传动装置可以同时工作。这样当车子在正常运转的时候，一个传动系统保持运转，而另一个传动系统已经将齿轮啮合到更高的挡位。