X5我来了 全面解析奔驰新ML越野车
梅塞德斯-奔驰同样注重越野车的安全性。在结构设计上，车身前后围留有大量的变形空间用于乘员的安全防护，同时，采用大量领先的技术打造性能优良的乘员保护系统。这些先进技术包括：自适应、两段式驾驶员和前排乘员正面和侧面气囊，安全带预紧装置、安全带拉力限制装置(所有座椅)。在后方碰撞的情况下，新近研制的NECK-PRO碰撞响应头枕(选装)能够为驾驶员和前排乘员提供更好的防护。
通过将PRE-SAFE系统作为乘员保护的选装设备，梅塞德斯这款越野车的安全性成为同类车中的执牛耳者。这项屡次获奖的技术能够在事故即将发生时立即采取措施，在碰撞过程中有效地保护乘员和车辆。PRE-SAFE系统能够在碰撞前将安全带预紧。当有翻车的危险时，系统能够自动调整座椅、靠背和座垫的位置和姿态，以便乘员的生还和安全。
PRE-SAFE系统通过协调主动安全和被动安全系统，能够将汽车和乘员发生碰撞的可能性降至最小。这套系统同时还与刹车防抱死系统(ABS)、刹车助力和ESP相连，这些系统得传感器能够判断危险发生的可能性。这些数据同时也被梅塞德斯-奔驰的乘员保护系统使用。
梅塞德斯-奔驰以良好的产品质量闻名于世，M-Class自然也秉承了这一优良传统。镀锌的车身在特定的位置覆以有机膜防止腐蚀。车身结构中应力较高的位置采用塞焊，卷边采用缝焊。大面积的塑胶面板省去了传统的PVC胶接。
这款越野车的另一个亮点是应用纳米技术的表面喷涂技术的大量采用。与传统的喷涂工艺相比，新技术喷涂的车身更加光亮照人、经久耐用。
与其他梅塞德斯-奔驰的乘用车产品相同，M-Class享有为期30年的保修。
奔驰新M-Class越野车
豪华车的享受：更好的平顺性，更宽敞的空间
M-Class的内饰通过采用高质量的材料、手感良好的设计和精心优化的车内空间继续保持了梅塞德斯-奔驰的优良传统。例如，前后座椅间距为880 mm，比先前的型号增长15 mm，达到了豪华车的水平。后排乘员的膝部空间增加了35 mm，肘部空间加宽了32 mm。
用户可以根据自身的需要定制这款新型越野车的座椅。除了标准的电动调节高度、靠背和座垫的座椅外，用户还可以定制特殊的运动用座椅。
奔驰新M-Class越野车
2050升的容积为行李和体育装备提供了充裕的空间
后排座椅和靠背所占比例为60：40，可以折叠，同时还可以选装活动座垫，能够提供长2.1米的装载空间。整车最大承载容积为2050升(VDA测量法)，大大超过其他竞争车型。
EASY-PACK系统能够使M-Class的物品装载和卸载更为轻松。此外还有电动尾门和物品固定装置作为选装件供用户选择。
与奔驰豪华车相似的驾驶辅助系统能够有效地缓解驾驶疲劳、提高舒适度和安全性。M-Class可以选装新近研制的多区域THERMOTRONIC自动车内气候控制系统、PARKTRONIC驻车辅助系统合带有全欧洲DVD导航的COMMAND APS显示控制系统。带有主动灯光系统的氙头灯和转向灯(选装)能够提高车辆在黑夜行驶的安全性。
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