豪华中级车王者归来 E90宝马新3系

2004年10月26日，对于运动轿车的狂热爱好者来说绝对是具有里程碑意义的一天。宝马公司公布了3系大改款的第一组照片，相信大家等待这一天已经很久了。全新的3系轿车将于明年春天的日内瓦车展上作它的处女Show，而接下来也将在纽约车展上在北美第一次展出。

和它的前任们一样，全新第五代3系再次走在了运动轿车的前沿。继续了沿袭宝马在40年前提出的一个概念：3系轿车的诞生，就是为了给人们提供一种更强劲、更安全和更舒适的选择方案。

在班格勒入主宝马之后，宝马的设计风格发生了翻天覆地的变化。3系不仅拥有Z4的动感，还有那么一丝7系的优雅，并且多了一份成熟的自信。新3系变得体型更大，内部空间更宽敞，这也是现代汽车的一个发展趋势。它的长宽高和轴距分别达到4521mm/1816mm/1420mm/2761mm，比前身大了48mm/79mm/6mm/36mm。继承了老3系的一贯传统，前置发动机、后轮驱动，车身前后重量分布更是达到接近完美的50：50。前后悬挂分别采用铝制双枢轴和轻质钢材五连杆，带来了更佳的操控性和舒适性。

宝马这次在车身重量减肥上也做足了功夫。新3系的发动机将第一次使用比铝还要轻30%的镁作为铸造材料的一部分，将主要使用在曲轴箱、曲轴轴承和气缸前盖上。发动机第一次使用了宝马的VALVETRONIC可变气门调节技术。以配备3.0升发动机的330i为例，在使用了这项技术后，能够爆发出255马力，比上一代车型足足提升了30马力。马力增加了13%，而油耗减少了12%，0到96公里加速时间仅为6秒。

同时车身变得更轻盈更坚固更安全，全新的接缝方式使得车身的刚性在质量不变的前提下提高了25%。在EuroNCAP近乎残酷的碰撞试验中，新3系完全可以得到一个完美的分数。同时它也可以达到美国侧面碰撞和尾部碰撞的安全标准要求。