V10发动机下产生的羊皮狼 宝马新M5

7速的SMG变速器将新的V10引擎的潜力发挥至极至。像其它的宝马SMG变速器一样，转档可以选择中控台上的档杆或者是方向盘上的桨片。较之以前的SMG，档位的转换快了20%，使转换更加的圆滑，更加的犀利。

由于采用了Drivelogic系统，驾驶员可以处理11个程序选项，这可以让SMG的转档适应当时的驾驶情况或者驾驶时的心情。在S模式里，可以选择其中的6个程序，这些程序调整转当时的速度以及风格因为，在S模式里面，驾驶员得手动完成所有的换档。而在D模式时，变速器则为依照驾驶情形，路面速度以及加速踏板的位置来自动的换档。

如此的组合使得新的M5性能卓越，0-100公里加速5秒以下，电子限速250公里，如果不加以任何限制，M5的时速计将达到330公里。

M5的的操控完全匹配其性能，则是不争的事实。并非只是经过调校的5系悬挂，M5上面的全铝悬挂完全适合其性能的需要。与悬挂相结合的是19英寸的轮圈以及高性能胎。为了保证动力源源不断的传输给车轮，M5采用了可变M差速锁。它将恒时的监测比较后轮的速度，保证即使在很差的路面情况下获得最佳的牵引力。这在出弯加速时尤为明显。为了确保高水平的操控仍获得出色的乘座舒适性，新M5采用了电子阻尼控制，有3个程序模式（舒适，普通以及运动），该系统（EDC）会恒时的依照道路情况进行调整悬挂。