点燃激情 兰博基尼Murciélago Roadster

闲话少说，我们驾驶两辆分别配备E-gear（顺序式手动模式）和手动模式的6速手动变速器的Murciélago。尽管奥迪提供的E-gear变速器可以让你通过方向盘上的按键换档来体验意大利风情，变速器本身（如果不是经常使用运动模式）和 衔接反应一定程度上不如手动变速器动作干净连贯。总工程师Massimo Ceccarani 强调敞蓬版Murciélago不仅与Gallardo一样具有可自动调节的空气悬架，而且与硬顶车型相比，在低速时能提供更佳的支撑。但是E-gear变速器（特别在正常模式）反应稍慢。所有这些都是由于受到Gallardo的负面影响造成的，而相应改进型硬顶Murciélago要到2005底才能上市。

动力系统感觉与传统硬顶Murciélago稍有区别。第一，毫无疑问因为去掉了顶篷，敞蓬版的底盘抗扭强度受到影响；尽管对基于A柱的各个部件进行了强化处理，但工程师们告诉我们敞蓬跑车的底盘刚性还是不足，但是我们得承认当飞驰在Emilia Romagna波浪起伏狭窄的农场公路上，我们很少会感到轻微的抖动。加速迸发坚强有力，0－62 英里加速: 3.8秒，最高时速达到超乎想像的205英里/小时。毫无疑问，这是一部较前更快、更有乐趣的跑车，完全超越了以前的Diablo跑车。

我们驾驶的这辆敞蓬版Murciélago的软顶棚是闭合的，除非你整天开着它，否则关闭顶蓬即可。顶蓬由4部分组成，装在车前货箱的两个皮包里。顶篷是针织材料的，两个门架向上支撑，支起横梁将主顶从中架起。 工程师一再鼓励我们独自安装顶篷，我们豪爽的接受了他的建议。尽管他先向我们演示如何安装，但是经过15分钟手忙脚乱的一通忙乎后，我们发现完全弄错了。算了，让主人们去装吧。仅仅是这么一个软顶蓬，就这么麻烦？装好的顶蓬就象性感明星头上的假发那样显得有点不伦不类。安上顶篷后的最高时速最好不超过100英里/小时。