2.3涡轮增压260马力 马自达6 MPS

马自达在2002年的巴黎车展上展示了Mazda6 MPS概念车，许诺为驾驶爱好者提供更多的Zoom-Zoom驾驶体验，不管是在驾驶乐趣还是在设计欣赏方面。在2年后的巴黎车展上，马自达官方发布Mazda6 MPS概念车的生产版型号，确定其在2005年早些时间投产。该车除了投放于欧洲市场外，也同时会在日本以及北美市场出现，不过名字有些变化，分别为Mazdaspeed Atenza以及Mazdaspeed6。

马自达特有的创新技术，包括最新开发的直接喷射涡沦增压2.3升引擎，最大输出马力260匹以及全新的主动扭力分配全轮驱动系统，使Mazda6 MPS这台最高性能的轿车将马自达品牌动态驾驶的DNA发挥到极致。同样重要的是，Mazda6 MPS也在高性能以及日常使用，像舒适，经济方面达到完美的平衡。

设计上的要素，是在保持原有马自达设计理念不变的情况下突出性能的感觉。圆滑且强健的挤压线条沿着更深的引擎罩轮廓至到前引擎格栅，强调长长的车头的感觉。也暗示了在此引擎罩下面的涡沦增压引擎以及中冷器。前保险杠空气动力学的外形以及更低的格栅区表达了该车的高性能以及增强了该车的路面拥抱印象。散热罩上方的5点式区域也能作为空气进气口的功能服务于引擎的中冷器。强壮，成熟的比例来自更加夸张的裙边以及定制的18英寸铝轮圈辅以215/45R18的车胎。空气动力学的后保险杠内建扰流装置，车尾还有一个高效且紧凑的尾翼。

车内的风格运动而不张扬，给人以深着，冷静的感觉。内饰材料的选择有显豪华的地方但更多的是注重质量，有一种成熟的韵味感。更多的细节表达这辆高性能车的身份，比如时速表的280公里刻度，定制的6速手动变速器，档头的设计也是再三的路试而得到的最好手感，半桶形座椅能提供绝好的侧面支撑。