[汽车之家 大卫美学] 在国内最便宜的宝马车——宝马1系三厢，在2023年停产后，终于要迎来继任者，那就是全新宝马2系(参数|询价)Gran Coupe四门轿跑长轴版（代号F78），预计将于2025年初在国内投产。近日这款车的标轴版专利图被曝光，就让《大卫美学》栏目为大家提前解读这款最新的国产宝马入门车。
全新2系四门轿跑基于全新1系打造，所以可以看到车头部分的造型基本一致，标准版与选装M套件版均是如此。
但在全新2系四门轿跑的M套件版的专利图中，车侧设计却与标准版有着巨大的不同。
第一处，用光滑的型面取代锋利的腰线；第二处，用平直的线条取代曲线上扬腰线；第三处，是半隐藏式门把手；第四处，更低矮的尾鳍天线；第五处，镀铬车窗水切线。
总的来说，全新2系四门轿跑M套件版的侧面设计，运动风格较弱，更偏家用和商务风格，至少在专利图上的效果是这样的，这难免让人猜测——难道这个没那么运动的设计，是为将来国产的长轴版准备的？
当然，也不排除实车可以呈现出类似 iX2那种不太锋利的腰身效果。
尾部的造型与全新1系相似，尤其是尾灯，造型略有差异，都有下方的豁口与回旋镖风格的灯光效果。鸭尾一如既往的圆润，并未集成造型夸张的扰流板。
虽然其内饰尚未公布，但大概率沿用全新1系的布局，采用一体式大连屏，搭载iDrive 9车机系统，在驾驶台中控区域，仅保留四个物理旋钮/拨杆，其余物理按键均为消灭。
动力方面，全新2系四门轿跑预计也会和全新1系一样，提供1.5T三缸+48V轻混，前轮驱动，M版搭载2.0T汽油四缸，提供四驱，两款动力均匹配7速双离合变速箱。
竞争与定位分析
对于宝马发烧友来说，如此动力配置的全新2系四门轿跑多少还是有点儿不够看。但如果考虑到它在国内要接替的角色是华晨宝马1系三厢，那就得换个角度看问题了。
2017款华晨宝马1系
华晨宝马1系三厢自2017年上市起，争议就非常大，因为当时还是第二代宝马1系（F20）在售，而华晨宝马1系三厢则是一台中国特供车、UKL前驱、三缸，而且定价区间在20-30万，当时被吐槽是“Debuff叠满”“装X车”。
不过随着2019年第三代1系（F40）以及更多的车改为UKL、UKL2，前驱宝马逐渐被更多人所接受。随后2019年华晨宝马1系推出M套件版，将2.0T的价格拉低到24万，销量才达到了峰值。去年停产前后的清库存大优惠，高尔夫的价格就能买宝马，更是让很多买2.0T的车友直呼“真香“。
2023款华晨宝马1系市场价
网友们总结过它的问题。对于热爱运动和操控的人来说，它是“血统不纯“的前驱宝马。不看重后驱就要前驱日常轿车的话，它的价格与空间配置又不够亲民。所以，它的目标用户群就变得比较小众。同样是面向年轻人的紧凑级轿车，奥迪A3就要好卖得多。
随后由于中国品牌以及新能源车的快速崛起，豪华入门燃油轿车的市场也开始萎缩，奥迪A3与奔驰A级也开始走低，甚至精简入门车，例如奔驰早已宣布不再开发下一代A级。
而宝马将于明年在中国投产的全新2系四门轿跑长轴版，似乎也展示了宝马的对于1系在华的转型方式——更家用、更大众化。它的目标用户，将会是原本打算买高尔夫、思域中高配的家庭用户，加点儿钱就能买低配宝马了，可以考虑，对吧？
最后有一个小问题：宝马宣布退出价格战，如果别人还在继续，那么全新2系四门轿跑长轴版定价多少，才能保证足够走量呢？（文 汽车之家 卫江鹏）
