强总的虎头奔
虽然在《开端》里还是被锅姨PUA的质朴公交司机，但黄觉在本剧中饰演的强总却当上了金融大佬。大佬自然要有大佬的排场，他在本片中的座驾是最有气势的“虎头奔”。
“虎头奔”是国人对奔驰第七代S级(参数|询价)（W140）的爱称，这是因为车子的外观方正大气，沉稳威严，就像老虎一样不怒自威。这个外形不仅是当年竞品里最霸气的，同时也被很多人认为是整个S级家族里最有气势的设计，前无古人后无来者。
W140当年在国内的售价是100-160万元，属于是全片最贵的车型了。不管是气势还是价格，都符合过江龙强总金融大佬的气质。只不过从透明转向灯罩等外观来细节来看，这台车是1994年才问世的后期版，在剧中稍微有点穿越。不过瑕不掩瑜，这部剧的道具还是比较考究的。
遍布全片的桑塔纳
上世纪90年代的上海，自然少不了大众桑塔纳的身影。作为我国最早的一批合资车型，上海大众桑塔纳自1983年下线之后的30余年里都是国人最熟悉的车型之一。桑塔纳的原型车是大众第二代帕萨特，在90年代初尽管已经生产了好几年，国产化率也得到了很大提升，但售价仍然需要20多万元，妥妥的高级轿车。
不过可能导演认为它还是不够资格给主角精英团使用，因此在剧中大部分时间都是作为出租车出现的。尽管上海是桑塔纳的老家，但当时上海最多的出租车还是夏利这种经济型车，桑塔纳属于高端车型，价格更贵。汪小姐、玲子和李李等一众女主角出行基本都是用的桑塔纳出租车。不坐夏利，大概是为了保护精致人设吧，另外也有可能是因为黄河路的高端饭店周边高级出租车更多。
其他高级和不那么高级的皇冠
剧中在日本场景中出现的这辆“四眼”圆灯出租车乍一看有些陌生，但它却是80年代中期我国豪华出租车的主力车型——第七代丰田皇冠（S120）。该车别出心裁的将一块有机玻璃饰板覆盖在C柱之上，这一新颖的设计被人们赋予“水晶C柱”的优雅称号。
随着广州在1984年率先大量启用第七代皇冠作为出租车之后，全国各地便陆续将皇冠作为主流进口出租车使用。引入国内的第七代皇冠共有标准版、豪华版（Super Deluxe）、超豪华版（Super Saloon）和皇家版（Royal Saloon）四种型号。起初，低配皇冠出租车价格为0.7元/公里，高配车型0.8元/公里，此后便上涨至2元/公里。
剧中一辆代号GS131的皇冠共出现过两次，第一次出现作为叔爷搭乘的出租车，但显然现实中90年代进口出租车大军中是没有它的身影的。第二次出现是作为林太的座驾去找金老板要债，这里定位还算准确，但身为台湾人的林太难道不应该是做宾士（奔驰）吗？乍一看这应该是辆1987至1991年款的Royal Saloon 3.0，进气格栅两侧的雾灯非常具有代表性，这也是皇冠格栅样式最多的一代车型。
魏总(爸爸)的庞蒂亚克火鸟
显眼包魏总开的这辆火红色的跑车是国内90年代偶尔能在路上见到的美系大V8跑车——庞蒂亚克火鸟。即便诞生于1993年，庞蒂亚克火鸟的外观设计也是相当超前的，整体风格源自Banshee IV概念车。火鸟的内饰并不像当时的美国车一样，给人一种简陋、粗糙的感觉，反而无论是设计还是用料都挺有质感。
动力方面，入门款火鸟搭载一台160马力的3.4L V6发动机。从1995年起，动力更强的205马力3.8L V6发动机成为入门款车型唯一的发动机。90年代初期国内市场能见到的跑车以正规和非正规渠道的日系车为主，而小众的庞蒂亚克火鸟售价为70至80万元之间。
魏总的雅马哈FZR250
魏总不光有跑车，还有摩托，车型自然也是拉风的“趴赛”。这是一台雅马哈80年代后期生产的仿赛车型，FZR250，根据刹车盘等细节来看，应该是前期版本。这台车采用铝合金车架，但相比大哥FZR400以及自己的后期车型，前期版FZR250的车架非常纤细，因此国内车友给它起了个外号——小板骨。
虽然排量不算大，但样子拉风就好了，这也很符合魏总的显眼包人设。顺便说一下，这台车的发动机排量尽管只有250cc，却还是个四缸机。当年它和本田CBR250、铃木GSX R250、川崎ZXR250四台四缸跑车被国内车迷称之为“四小天王”，是无数年轻男孩的梦想之车。
结语：
《繁花》已经落幕，画面唯美，故事精彩，毫无疑问这是一部好剧。只是如果没有亲身经历过那个年代，你还真有可能以为90年代初的中国大城市已经人均桑塔纳了。实际上剧中演绎的只是上海最有钱的一小部分人的故事，他们汽车的价格就超过普通人上百年的收入。
当时的中国普通人对家用汽车是不敢想象的，更让人想象不到的是，短短二三十年后家用汽车已经如此普及，中国品牌汽车在很多方面甚至都超越了曾经遥遥在上的海外品牌。尽管没有剧中人的大富大贵，但如今普通家庭买辆车已经不再是遥不可及的事了。而作为这个激荡时代的见证者，又何尝不是件幸事呢？（文 汽车之家 王勐、李昊鹏/图片来自《繁花》剧照）
