[汽车之家 汽车人物] 又是一年女神节，在这个为全世界独立、自信和光荣的女性劳动者们而设置的节日里，我们有幸采访到车领域里4位活力四射的女性从业者，她们在二手车经营、汽车设计、摩托车运动和产品设计方面，用自己的努力工作为职业生涯取得了不可忽视的成绩。本期女神节特别报道，我们将带您一起探究这4位女汽车人的职场故事和人生经历，感受她们独立自主、勇敢拼搏的精神！
Zita 汽车CMF设计经理
对于新车每一次观感和触感的满足，都是设计者作品的无声称赞。这是Zita作为CMF设计经理（色彩与材质设计经理）的收获。
Zita是ICONA设计公司的CMF设计经理，已经从业16年。ICONA来自意大利，不仅是工业设计界的知名设计公司，也是汽车行业的知名设计公司，ICONA中国中心位于上海，也就是Zita供职之处。
很多人对于汽车设计师的主要认知局限于造型设计师，那CMF设计师是什么？Zita所从事的CMF设计工作，简单来说，CMF(Color，Material&Finishing)是产品的颜色、材质与工艺基础这三个板块构成。颜色，对于车型整体造型和情绪表达有非常重要的影响，材质与工艺则高度影响了车辆舒适度和品质档次。
从工业设计进入更加细分深入的CMF设计领域，契机在于毕业后进入美的设计中心，Zita跟随意大利设计师进行了最早的CMF设计探索和材料趋势的研究。
从业六年后，她加入意大利设计公司ICONA，开始了她事业的新征程，也在CMF设计方面走得更深入。
单拿皮革举个例子，当内饰设计风格为精致、科技，那么皮革的颜色、光泽、纹路、重量、缝纫方式、老化效果等一系列方面都需要多方面、深入地思考。
Zita认为，这就对CMF设计师的知识能力提出了极高要求。首要对产品设计有整体了解，随后工艺基础的认知度是基本素养，色彩敏感度也是重要因素，对材质的熟悉和恰当运用需要丰厚的经验积累。
职业素养则决定了事业上限。首先，对美好事物要高度敏感；其次，具备敏锐的洞察能力，例如从生活中感知用户需求，这是灵感的源泉；第三，良好的审美能力，以应对CMF这项高度综合性的艺术；第四，丰富的想象力，将感知到的事物重塑成崭新的艺术形象；第五，熟练地表现能力，包括但不限于绘画、色彩调制、材料工艺运用等。
面对未来，遇到的困难和压力自然多，对于这些，Zita认为在汽车设计方面不存在男性女性的差别，难度、压力和未知都是一样的。
对于这份工作，Zita最喜欢的是通过设计带给人们愉悦的感觉。她说：“色彩是视觉的语言，每种颜色都会让人有不同的感受，我喜欢把这种感觉融入到产品中，让人们在使用产品的同时感受到美好。”（文 汽车之家 卫江鹏 图片由受访者提供）
㊣文闻 二手车行业经营者
文闻扎根产业运营十余年，具备相当丰富的产业综合类项目运营领域的管理经验。几年前看到二手车市场的增长趋势，就加入了宏盟汽车集团。几天前，我特意前往成都，与这位女强人进行了面对面的交流。
文闻对于我赋予她的女强人标签不置可否。诚然，职场中的任何一个行业对于女性来说都要面临着巨大的压力和挑战，只有展现出比男性更强的魄力、更快的执行力、更远的战略决策，才有机会得到自己想要的。
早在学生时代的文闻就性格要强，比较喜欢做有挑战性和创造力的事情。相比当年较为流行的发传单、参选礼仪模特、做销售拿提成等兼职工作，还在就读于艺术设计专业的她就选择了成立门槛较高的墙绘工作室，并且自己身行力践地去组团队、拉业务。
“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。”正是对专业市场的第一次认知，让文闻不放过任何一次锻炼自己的机会，从一些小的项目策划开始，每天扎根在市场里，去了解市场运营，去深挖营销活动。逐渐地，文闻的初期职业规划也清晰了起来。毕业之后，她定向选择要做更加专业的市场运营。
随着一次工作的变动，文闻把工作地转到了成都。偶然的机会，文闻接触到了二手车市场这个全新的业态，她从没想过二手车产业可以在硝烟四起的区域里生存。二手车行业自带的挑战性，刺激了文闻“善斗”的神经，毅然决然地参与其中。
二手车市场中的“水很深”是一个不争的事实，这与行业信息透明度低不无关系。所以，刚入行的时候，文闻一方面要提升自身的决策能力、战略能力以及行业趋势判断的能力；另一方面又要扎根行业基层，吃透这个行业的生存条件，学会二手车市场的沟通语言。文闻觉得二手车产业很有魅力，她通过努力也衍生了这个行业新一代人身份的变化。
不得不说，文闻在汽车消费观念上是极为超前的，从人生第一辆上汽大众白色Polo，到北京现代ix35，再到宝马530Li，她在高频换车的同时，也在享受汽车带给她的正向影响和满足她的情感需求。
随着城镇化进程加快，人们消费观念转变，中低收入家庭消费购买能力增强，现在的二手车诚信体系逐步完善，这也是推动产业发展的原因。
当下的二手车市场环境已经得到了很大的改善。首先，二手车出口、取消异地限迁等政策是对二手车行业的大力加持，而这也让行业标准和规范更加透明化，合理化；其次，二手车行业的服务人员现在有了更高的诚信意识，而这也成为了他们实现诚信车服务的统一目标；最后，二手车业务现在呈现多元化板块增长，就拿文闻就职的宏盟汽车集团来说，现在已经成为集二手车交易板块、宏盟中拓进出口、宏盟云科技、宏盟置业和宏盟后市场五大分支业务组成的市场体系。
对于二手车行业的未来，文闻坚信一定会越来越好，但也坦言挣快钱的时代已经过去了，未来的二手车市场将拥抱真正扎根做品牌的企业。布局业务，拓展人才规模，以准备迎接下一个十年的黄金期。
在聊到文闻的周末生活时，她玩笑地说到平坦但却有趣，身在四川却不打牌、不蹦迪、不唱K，热衷于看书、跑步、遛娃这样的健康生活。她也认为，好的家庭才是最终的幸福，周末会完全忘掉工作，享受生活。（文/图 汽车之家 曹雷 才秋阳 部分图片由受访者提供）
㊣刘静静 品牌IP设计师
在我们汽车之家的内容和活动中，很多网友非常热衷于汽车之家吉祥物“家家”形象的周边，而它们的设计者，是刘静静和她的团队。
刘静静来自石家庄，从高中开始就喜欢美术，大学选择了设计专业。毕业后，她一直从事设计类相关的工作。
“周边的设计要符合汽车之家的年轻气质，要的独一无二、能体现之家特色、每一款都融入了设计师灵魂的产品。”刘静静认为，周边的创意性比产品的功能更加重要，要让产品有趣好玩，打造更具情怀的产品，才能更贴近用户，而非廉价的纪念品。
因此选品就非常重要了。刘静静介绍，选品要遵循多档位、丰富性两个原则，他们据此制定全年规划选品池。首先划分价格档位，例如5-10元、10-20元、20-50元等价位；然后从使用场景的维度(居家，办公，户外的)去填充这个选品池，基本就能满足大部分需求了。确认周边选品池之后，继续按照全年的季节、节日等属性从选品池中挑选合适的周边产品。
他们需要掌握sketch、PS、AI等软件进行产品设计图、效果图的绘制，“家家”的形象设计涉及到一些动画、人物动作，就会用到3D方面的一些软件来为它做骨骼动作。此外，了解印刷工艺、包装结构、产品材质等等，也是非常重要的，这直接影响设计到成品的效果。
除了设计，刘静静还要跟进项目。每一个周边，都需要经历很多环节，包括设计、招采、开模、打样、调样、确认样品、生产大货、配送、入库、设计详情页、上线、发货、售后等13个节点。
刘静静说：我们在每一款周边产品都有融入了一些态度与价值观，希望能引起更多的共鸣，最终是希望把这种态度和价值观传递出去，让更多的人认识它，增加IP曝光与品牌热度，让大家一看到小恐龙“家家”就知道，这是代表汽车之家的活力，让大家能够发自内心的喜欢它，收藏它。（图/文 汽车之家 卫江鹏）
㊣许翼飞 越野摩托车职业运动员
惊蛰刚过，万物开始萌发生机。许翼飞也在擦洗着自己的摩托，气候转暖，她忙碌的时节也到了。
许翼飞在2010那年第一次接触到摩托车，从此开始了她与摩托车之间的不解之缘。真正爱上越野摩托车运动是2014年的一场摩托车越野比赛，作为观众的她感受到了巨大的震撼，随后迅速着迷。
兴奋的另一面，是职业车手的枯燥。职业车手的工作日常并不总像赛场上看到的那样刺激。赛场一分钟，台下十年功，职业车手更多的时间是每天重复的训练。就算是刺激的比赛，有时甚至需要连夜赶路，以便在比赛前有足够的时间进行适应和练习。此外，她还积极参加各种训练和交流活动，以拓展自己的技能和视野。
“越野车手还是男性为主，最多时有十多位女性车手参赛，女孩子做车手挺不容易的，尤其越野车手。”许翼飞表示，“女性在体能、力量、反应能力等方面都不如男性，男性练习1个小时，同龄女性至少要练习3个小时，女车手需要付出比男车手更多的努力和练习时间。”
男性女性的运动能力差别受很多影响，例如运动场常被提起的“睾酮分泌水平”，睾酮极大影响增肌、降脂、肌肉力量等方面。睾酮分泌水平正常值，成年男性14～25.4nmol/L，成年女性仅有1.3～2.8nmol/L。
伤病当然是家常便饭。许翼飞的职业生涯当然不是一帆风顺的。她曾经在比赛中多次摔倒受伤，其中一次还导致了手腕骨折，三个月才完全康复，这意味着她无法比赛和工作。
还有令她记忆深刻的是一次在湖北荆门的比赛，当时的高达40多度的温度让她晕头转向，她一开始是为了追赶第一名而全力冲刺，但最终因为一个小失误而导致了严重的骨折和骨裂。这些挫折并没有打击她的信心和热情。相反，她反复思考自己的技术和技巧，并不断地调整和改进。
许翼飞的家人最初并不支持她的职业选择，但是随着比赛次数的增加，尤其一次在山东的比赛，CCTV5的直播和采访让家里人认识到——摩托车手也是运动员的一种，这种认知的改变也让她获得了更多的支持。
近几年国内摩托车行业和摩托车文化的飞速发展，让许翼飞获益良多的同时，也让她有了一些担忧。她认为，越来越多的人开始关注和喜欢摩托车，这不仅推动了摩托车产品的多样化和规范化，也增强了摩托车文化的传播和认知度。然而，中国的摩托车市场还很稚嫩，随着人数的增加，也带来了一定的安全隐患。
最后，当被问到作为女性参加越野摩托比赛需要注意什么时，许翼飞表示要坚持挑战自己，要不把自己当做女孩子来看待。
“越野是个坑，进去就出不来了，真的很好玩。”这是许翼飞对自己的职业和热爱的总结。作为一名女性职业越野摩托车手，她充满了对生活和挑战的热情。许翼飞也表示，她会一直坚持自己的梦想和信念，不断地挑战自己的极限，成为一名更好的越野摩托车手。
写在最后：
在这个充满机遇和挑战的时代，越来越多的女性在渴望拥有自己的事业，看似与机械打交道的车领域，其实各个细分行业活跃着众多优秀的女性从业者，她们用自己的劳动和社会贡献，捍卫自己的权利与社会地位，成为这个行业中的佼佼者，更是骄傲美丽的独立者。（文/图 汽车之家 卫江鹏 部分图片由受访者提供）
