同价选谁：拿铁DHT-PHEV对比唐DM-i

进入车内，拿铁DHT-PHEV的棕色、灰色和黑色三色搭配内饰就能让人感到豪华感迎面扑来，车内可触碰到的位置全部由皮质材料包裹，座椅采用NAPPA真皮材质，婴儿肌肤般丝滑细腻，质感极佳。

唐DM-i的内饰采用了黑色和棕色的搭配，第一眼望去还是能感受到一些豪华氛围的，车内的选材用料大体还算是考究，但大量的钢琴烤漆材质只有在出厂时看着光鲜亮丽，一旦开始日常使用便会遍布指纹和划痕。

两车的方向盘都采用了双幅式设计，拿铁DHT-PHEV的多功能按键采用了触控操作方式，更有科技感；唐DM-i则为传统的物理按键形式。

两车都配备了全液晶仪表盘，虽然唐DM-i的12.3英寸仪表要比拿铁DHT-PHEV大，但后者有HUD抬头显示功能，可对内容信息进一步补充，并且更易于查看。

拿铁DHT-PHEV中控区域的14.6英寸大屏除了尺寸大、显示高清、操作流畅等优势外，还集成了4G车机网络、OTA升级、Wi-Fi热点、在线地图、道路救援等丰富功能，还可通过“小魏同学”对车机进行语音唤醒，语音控制多媒体、电话、导航、车窗等功能 。此外，人脸识别功能，可通过识别不同的人像，可对座椅、音乐喜好、空调温度等进行个性化调节，省去了每次换驾时繁琐冗余的调节过程。

唐DM-i的中控区域非常简洁，车内所有功能几乎全被这块15.6英寸的大屏取代。唐DM-i的车机功能大体和魏牌拿铁DHT-PHEV相同，旋转功能算是其一大特色，但纵置后的屏幕会在一定程度上干扰前方视野，只适合停车时操作。

空间舒适表现基本持平

虽然两台车在定位和尺寸上有所差别，但其实在车内空间舒适度方面的表现并没有太大不同。

拿铁DHT-PHEV

唐DM-i

拿铁DHT-PHEV和唐DM-i都拥有十分宽大舒适的前排座椅，主副驾位置都有多向的电动调节方式和座椅加热功能。

拿铁DHT-PHEV

唐DM-i

唐DM-i

第二排座椅的坐垫长度和宽度也都能保证长期乘坐下的舒适度，得益于7座布局，唐DM-i的第二排座椅还可以进行前后和靠背调节。

后备厢空间方面，7座状态下的唐DM-i的后备厢势必会局促一些，放倒第三排座椅后还较为可观，大致和拿铁DHT-PHEV在同一水平。当第二排也放倒的话，可以获得2米多的最大纵深。

全文总结：
此次，我们详细对比了拿铁DHT-PHEV和唐DM-i的核心动力系统，又大致看了一遍两车在外观/内饰设计和空间舒适方面的不同之处。同为25万区间的绿牌插电式混动SUV，拿铁DHT-PHEV无疑在混动系统的工作效率方面占绝对优势，在设计、用料、做工方面也展现出了足够的豪华气场。虽然不可否认唐DM-i在动力和设计上也有自己的独到之处，但拿铁DHT-PHEV的出现绝对不会再让它的日子如之前那般顺风顺水。