真正的中国品牌汽车在哈萨克斯坦警车中也有一定存在，比如奇瑞Amulet。它就是和风云同样使用大众A2平台的旗云。不过我估计大概哈萨克斯坦人并不知道这些车之间的渊源。
多年前进口的桑塔纳和旗云这两款老车并不能形成气候，近年来中国品牌已经开始正式布局哈萨克斯坦市场，而且一出手就是大手笔——江淮汽车直接收购了该国最大的车企Allur集团（前面提到的标致301、起亚K3(参数|询价)、现代伊兰特，都是它生产的）。
如今，江淮的（瑞风）S3和S5都已经成为哈萨克斯坦的警车，作为SUV车型，这两款警车的主要任务是负责城郊和农村地区的勤务工作。需要说明的是，这仅仅是一个开始，中国品牌车型在哈萨克斯坦不论警用还是民用市场，都远非主流，发展的道路还任重道远。
日系警车在全球，尤其是那些没什么本土汽车品牌的国家相当流行，不过哈萨克斯坦的日系警车并没有韩系那么强势。丰田卡罗拉是日系警车里的代表，比卡罗拉更多的日系警车是三菱Lancer，这有点让人出乎意料。
美系品牌也有一定存在，哈萨克斯坦国内组装的雪佛兰科鲁兹也是城市中比较常见的警用轿车，比进口的丰田卡罗拉要更多一些。
更加不能忽视的是俄系品牌，早在哈萨克斯坦建立汽车工业之前，俄系就是进口车里的主力，老拉达、老GAZ等苏联品牌曾经是这里的主流警车。
如今拉达、UAZ等俄罗斯品牌都已经在哈萨克斯坦投产，警车中比较有代表性的是拉达的经济型三厢轿车Priora、Granta。同样进入警方服役的还有UAZ的SUV车型Patriot，以及“吃鸡”游戏里的小吉普UAZ Hunter。
还有比俄罗斯车更让我们陌生的，就是乌克兰品牌——前几年哈萨克斯坦警方曾批量装备乌克兰ZAZ Chance警车。虽然ZAZ这个品牌很让人陌生，不过这台车看起来还是有点眼熟的，实际上它就是大宇Lanos的贴牌产品（还是没绕过韩系车）。
哈萨克斯坦的高级警车主要用于警方管理层通勤或礼宾车，除了前面提到的丰田凯美瑞、大众帕萨特外，还有标致508、起亚凯尊（Cadenza）、双龙主席、奔驰E级、奥迪A6等很多车型，当然豪华车的数量就非常有限了。
大型警车方面，哈萨克斯坦街上比较常见的是几款面包车，包括现代H1、丰田海狮、依维柯Daily等。当然还不能忘了俄罗斯的品牌——GAZ 3221车况差数量多，越野能力很强的UAZ-452系列四驱车也有不少。
警用装甲车不出意料，自然是俄系，GAZ Tiger装甲突击车属于俄军同款，战斗力自然不在话下。
总结：
不难看出，俄罗斯对哈萨克斯坦的影响还是很深，不过韩系和欧系车正凭借产品力成为这个中亚国家警车的主流。中国品牌虽然还没有形成气候，但随着布局和合作越来越深入，将来也很可能会有更广阔的前景。（文 汽车之家 王勐）
