电动的Mustang 燃油的Mustang 必须聊透

下图是海外原版的2016款5.0L V8 Shelby GT350的外观，也就是2015款Shelby的小改款，主要的区别大致如下：

1.对前一版本车型的发动机润滑油、冷却系统进行调整和优化；

2.新增三种颜色：金属红、闪电蓝、掠夺蓝，后两者替代之前的撞击蓝与橘黄色；

3.提供新的导航以及影音系统套装包；

4.提供新的舒适套件以及运动座椅的升级。

简单来说，在动力方面与2015款并没有特别大的变化，而是在内饰和电子系统做了一些高端的定制，比如我超喜欢的德国赛车定制品牌Recaro提供的赛车座椅。（目前，我只买得起他们的儿童座椅，给我儿子先享受了T_T）

虽然是『花里胡哨』的改装，但是这辆Mustang 2.3T性能版改装得非常到位——整套外包围基本完美地还原了16款Shelby的细节。

只是车内就没有那么细致了，一眼便看出了两个巨大区别：『信仰挡把』和『信仰Logo』。（左为我们的2.3T，右为原版车型）。

开着这车回门店，座椅的感觉与我们之前『腰疼小伙』送来的保时捷Cayman一样，下车后，不自主地揉腰。

据说前车主花了大几千改完了这套然后就换了RS3，难道是对这2.3T的发动机不满意？

其实这颗直列四缸的发动机并不差，最大功率314马力，最大434牛·米的扭矩，实际跑起来也很带劲……当然，前提是你没体验过GT或Shelby的V8自吸大机子……

一车一况说点实话，这辆车龄不到3.5万公里的Mustang跑起来真心有点「野」，给我的感觉是动力不太顺畅。究其原因，我觉得是涡轮介入的时机——有时2500转时涡轮就会忽然介入，而有时又要深踩到4000转时才会冲起来。看来回去先要换个油，洗洗积碳，希望这次别栽了！

不过，无论如何我都非常开心，因为我收了一辆自己喜欢的车，而且Mustang就是那种『下了车，你会忍不住多看几眼』的车，不知道大家是否和我一样？评论区等你哦~~

电动后的「Mustang」，还算是Mustang吗？

不知道大家是否发现，我基本都在用Mustang而不是「野马」或「福特野马(图片 | 参数 | 询价)」

为什么？主要有两个原因：

1. 四川绵阳有一家主机厂，他们生产的汽车叫『野马汽车』……

2. 没有了燃油发动机的「Mustang」，还能算得上是一辆Mustang吗？

问题留给大家，你们说了算！还有，你会选择Mustang Mach-E吗？（编译/汽车之家 王帅）