[汽车之家 车坛勐料] 继布加迪Chiron之后，乐高又发布了一个超复杂的超跑模型——兰博基尼Sián FKP 37，这款1:8车模的零件数达到了3696块，拼起来要好几天……不过阻止人们买它的是因为复杂么？当然不是！对很多人来说最大的阻碍就一个字——贵！
乐高Sián的官方指导价是3399元，而前些天公布的《就业蓝皮书》显示2019年本科毕业生平均月收入5440元，也就是说辛辛苦苦一个月还不够买两个这样的乐高，那么一个塑料玩具，它凭什么卖这么贵？
先来说说市面上的车模价格吧，一般来说几十块、一两百那种都是玩具级别的；看起来和真车一模一样的“原厂”合金车模差不多三四百块；一千多块钱在静态车模里就算比较精致的了，看得见的细节还原到位；三千多的车模乍看起来和一千多的差不多，但拿在手里你就会有种艺术品的感觉，不光是外观，连发动机、底盘的细节都可以说分毫毕现。那么同样是三千多块，乐高的表现能值回“票价”吗？
刚才说到的那些车模比例大多是1:18，而乐高这款兰博基尼Sián FKP 37的比例则达到1:8，尺寸上就很震撼了，再加上原型车又是限量版的兰博基尼兰博基尼跑车，所以一经推出就获得了很大的关注度。尽管很贵，但我身边已经陆续有好几个同事和朋友都出手了，今天咱们不讲拼装过程，只来看看它到底还原到什么程度了。
首先看外观，乐高版Sián在车身比例方面做到了如实还原。你可能会说这只是基础，连比例都不对就不要做车模了。这你就太不了解乐高了，这个品牌的汽车模型，尽管都有厂家授权，但低于一千块的很少能把比例做得很好。原因也很好理解，用颗粒零件拼装，肯定不如单独开模来得精准。
外观的细节方面可以用“神还原”来形容，并不是说还原得多么神，而是在关键细节上做到了神似。兰博基尼Sián原车采用绿色涂装，而在车身覆盖件之间露出了很多黑色的碳纤维部件，这给车身带来了一种“撕裂”感，而乐高Sián模型则将这种撕裂感放大了100倍……硬生生给一台车做出了机甲风格。
原车前唇扰流（的层数）被乐高精确表现出来，前机盖上的棱线也得到了忠实还原。不过这都不重要，前脸上最显著的特点是“Y”型日行灯，乐高在这里自然拿捏得很到位。虽然仅仅是白色塑料棒，但在黑色背景的映衬下仿佛真的发出光来。日行灯的神韵非常到位，以至于你很难注意到这个模型根本就没有大灯……
前备厢两侧、A柱，以及车顶和车身包围都有软质的细条零件，它们在两端导向零件的作用下完美勾勒出了车身线条，将乐高的“神似”推向了极致。换句话说，如果没有它们，这台车也就没了灵魂。
金色的轮圈是单独开模的独立零件，因此这也是整个模型上还原度最高（没有之一）的一个部件了。然而即便如此，它的精致程度也没达到市面上500元级别合金车模的水平。车轮中央螺栓采用和轮圈相同的金色而非实车的黑色，而上面的兰博基尼车标也只有一个轮廓。
车尾同样很“灵魂”，尾部线条以及尾灯形状都只是神似，总体来看是这个车，但是单看哪个细节又都不是那么回事儿。尤其是车尾扩散器和排气管，约等于没有表现。
