雷诺
成立时间：1898年
第四个登场的依然是一个来自法国的品牌，它就是成立于1898年的雷诺。1898年，法国发明家路易·雷诺与其兄弟共同创办了雷诺公司，并且在当年圣诞节前夕发明了更好用的变速箱，依靠这个发明，雷诺开着一辆微型车登上巴黎近郊陡峭的蒙马特高地，从而翻开雷诺汽车一百多年的激情篇章。
从1903年开始，雷诺就开始制造自己的发动机。为了扩大品牌知名度，雷诺开始积极投身于赛车运动。1906年，雷诺车队参加了在勒芒举行的第一届法国大奖赛，并且最终力压菲亚特夺得了比赛冠军。赛事领域的成功很好地带动了销量增长，雷诺1907年以后制造了大量的出租车，销往伦敦、巴黎以及纽约等知名城市。1908年，产量多达3600辆的雷诺成为法国最大的汽车制造商。
第一次世界大战期间，雷诺将其业务范围拓展至军火生产，它在这时为法国制造坦克、飞机发动机等武器装备，其中FT-17轻型坦克采用了世界上第一个旋转炮塔，奠定了所有现代坦克的设计形式。一战之后，路易·雷诺因为公司的贡献被授予荣誉军团勋章，雷诺公司也成为了法国最大的私人企业。
路易·雷诺声称这样是为了避免纳粹将雷诺的工厂和工人迁往德国，而在二战期间，雷诺的工厂为纳粹生产了3万余台车辆。二战德国战败后，戴高乐回到法国组建了临时政府，为了振兴经济，戴高乐政府决定对国内企业进行国有化，首当其冲的就是包括雷诺在内的“纳粹企业”。同年，路易·雷诺也被逮捕，一个月后死于狱中。
到了90年代，法国政府意识到自己可能已经限制了雷诺的发展，从1996年开始放出大量股份，如今雷诺又变回了一家民营企业。然而，雷诺公司的财务问题并不能完全通过私有化解决，时任雷诺公司总裁路易斯·史威哲（Louis Schweitzer）将任务交给了当时的副手卡洛斯·戈恩，卡洛斯·戈恩临危受命，神奇将处于财务崩溃边缘的雷诺扭亏为盈，后来也有了雷诺-日产联盟的故事。
◆ 经典车型回顾
相比标致、雪铁龙，雷诺给人的印象相对高端一些。在上世纪20年代，可以说是欧洲豪华轿车的黄金时期，法国车的设计和品质都堪称一流，雷诺于1928年推出的豪华车Reinastella就是代表之一。
Reinastella的动力同样劲爆，雷诺首次为车型搭载了7.1升8缸发动机，让它最高时速能够达到140km/h。当时，Reinastella在法语世界中享有与劳斯莱斯在英国和美国一样的奢华和特权。结果，它有时可能会在当代流行媒体中作为财富的象征出现，包括一些漫画之类。Reinastella于1933年停产，二战后幸存的数量更是大大减少，现在大多被博物馆收藏。
有意思的是，4CV最早被昵称为“奶油蛋糕”，首先是因为它的造型，其次则是因为它采用德国军车过剩的沙黄色油漆涂装。尽管最初因为法国经济状况恶化导致销量不佳，但4CV到了1949年就开始卖出37000辆，成为法国最受欢迎的汽车。4CV还曾出口到德国，占德国进口汽车的23%，随后在英国、澳大利亚、西班牙和日本等7个国家生产和销售。从1947年到1961年，其总产量超过110万辆，它因而成为第一款产量超过百万辆的雷诺汽车。
本文总结：
俗话说得好，打江山容易守江山难。每一个汽车品牌能够进入百年老店的行列意味着什么？意味着要经历世界大战、经济大萧条、石油危机等等困难，这跟我们游戏闯关一样，能活到最后都是胜利者。好了，“百年老店”系列第一期就到此，我们下周再见！（文/图 汽车之家 陈海佣 图片来源于网络）
