[汽车之家 车酷文话] 汽车广告里经常能看到动态的视频，公路上拍普通车还好说，如果是在赛道上拍高速运行的高性能车，比如GT-R(参数|询价)，什么样的摄像车能跟上它呢？对此，日产表示：用另一台GT-R不就好了？
最近日产想给自家的2020款GT-R NISMO拍一部宣传片，地点在德国的劳希茨赛道，并且想要在赛道上“表演真正的技术”……这时候就面临着一个问题：摄像车要想拍下GT-R NISMO的高性能，自己至少也得跑得和它一样快才行，哪台摄像车能跟GT-R NISMO一样快？
此前业界虽然已经有了保时捷Cayenne摄像车，但这车毕竟是SUV，再加上庞大的拍摄设备，想要在赛道跟上GT-R NISMO可不是一件容易的事。对于这个问题，日产表示很容易解决：想跟上GT-R，用另一台GT-R不就好了？
于是就有了这台GT-R NISMO摄像车，它原本是白色的，为了减少反光，全车都被贴上了黑色的磨砂膜。更重要的是，在车头和车尾，分别安装了一套管状支架，支架与前后保险杠、发动机舱盖和车顶紧紧相连。
拍摄设备与支架之间的是Flight Head Mini全数字三轴陀螺稳定云台，碳纤维材料的应用使它的重量得以被控制在可接受范围内，因为只有这样才能避免影响到车辆性能的发挥。
驾驶这台GT-R NISMO摄像车的是特技车手Mauro Calo，他的旁边还坐着摄影师，后排则是导演和另一名技术人员。至于后面那台被拍的GT-R NISMO，似乎已经不那么重要了，因为GT-R NISMO摄像车本身就已经足够有意思了。显然，日产用工作车超额完成了本来的宣传任务。（文 汽车之家 王勐）
