[汽车之家 日天初体验] 刚把《陆游记：初冬法国行》的作业交完之后，我就立马动身飞到东京了，这次出差并不是你们喜闻乐见的吃喝玩乐，而是去参与报道2020东京改装展。前不久刚去看了东京车展（点击此处进入），对日本人办这种大型展会有了个初步的认识。作为一个曾经也玩改装车的懵懂少年，第一次亲临这种展会心里还有点小激动呢，一行六人落地租了辆埃尔法(参数|询价)就开始了……
结语：
2020东京改装展规模比我想象中要大，别看几个展馆连成一串，但逛起来并不轻松。一上午的时间我只扫完了两个展馆，改装车数量实在是太多了，然而其中并没有太多我印象中过去的那些性能改装车，日本多家车企展台上更多的是增加外观套件的微改车型，日本改装行业真的在走下坡路？展馆内关注性能改装车的大多也是上了年纪的大叔，不过整体氛围还是让人很羡慕的。下期大家会看到更多杂七杂八的观展内容，敬请期待！（图/文 汽车之家 李昊鹏）
㊣[汽车之家 日天初体验] 上期《2020东京改装展见闻》我们对这场改装盛宴有了初步的了解，日本各大车企也会来此参展，尽管我不知道以往的东京改装展情况如何，但不得不否认的是日本改装正在从性能为王的时代逐渐走下坡路。除了丰田之外，其他车企不再发布性能车了，那东京改装展还有什么值得看的呢？下篇我们来寻找答案。
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结语：
东京改装展规模远超我的想象，实际上东京改装展比东京车展要好逛一些，得益于展馆的分布没有东京车展那么分散。虽然这是我第一次参加东京改装展，并不了解过去的展会是什么情况，但不得不承认的是，通过参观此次展会，我发现日本的改装业正在从性能改装逐渐走向外观改装的大方向。日本各大车企纷纷参展，但只有丰田拿出了一辆接受预定的三缸272马力的小钢炮，其余车企全部是在现有车型的基础上推出外观外装套件，这与越来越多的年轻人不再关注性能车有直接的关系。尽管如此，东京改装展仍然是一场点燃车迷热情的盛宴。那个辉煌的时代已经一去不复返了……（图/文 汽车之家 李昊鹏）
