[汽车之家 精彩汽车生活] 柏油路上车轮滚滚，而这些车轮承载着不同的人生百态。走进每个人的生活，有的像剥开一个洋葱，一层一层都是泪，有的像吃巧克力豆，永远不知道下一粒是什么味道。打开每一扇车门，手握方向盘的每个人生也是一样，开不同的车，走不同的路，烧不一样的油，有不一样的精彩。
“你今儿别想走了！”哈医大二院胸外科门诊室里，名字很偶像剧的宇轩看着坐诊的主任医师有点儿懵，怎么来看个病就不让走了？不就是个胸口疼吗？
“大夫，他到底咋地啦？”宇轩老婆在旁边急了。
“气胸，他太瘦，肋骨把胸膜给磨破了，跑气儿了，得赶紧住院做手术。”坐诊主任解释道。
老婆赶紧给宇轩妈打电话，没两天，家里亲戚都知道了，宇轩气炸肺了。
“所以你后来就把车卖了？”本以为只是来哈尔滨对话普通车主的我，这会儿有点儿惊讶了。
“不是，去年我生病后，随后我妈也生病了，刚好那台面包车闲置着，就把车卖了筹钱看病。”宇轩解释道。这简直是屋漏偏逢连阴雨。
宇轩（应受访者要求隐去姓）在成为宝骏510的车主之前，开得是五菱之光，一家人从事装修生意，算是一名工长。“我也算是个包工头吧。”宇轩自我调侃道。
他既不带大金链子，腋下也没有夹着驴包，更没有粗壮的身材，甚至于连酒都不会喝。身材消瘦的他与“东北包工头”的网络刻板印象完全是两个极端。不算大的手还因为经常干活变得粗糙，但4岁的闺女却被养得白白胖胖，不挑食的小姑娘已经到了要被妈妈监督着减肥的程度。
在成为宝骏510(参数|询价)车主之前，宇轩家里有台五菱之光，对于搞装修来说很适合，能拉货能坐人。问题在于，前几年哈尔滨市区交通管理严格，对于客货混装行为的打击到了严苛的地步。
“有一次我就是去买个菜，就整个纸箱装着放在副驾座上，就被交警拦下来了。让我等交警队长过来询问到底装的是什么东西，可等了老半天。”宇轩对此大倒苦水。
微面是真正的中国国民车，客货两用就是它的拳头属性，同样的结构却能够提供货运版和客运版，然而在实际使用中大部分车主并不在乎这些，经常会出现把车厢装着满满当当的货物，前排司机基本上是靠在货物上驾驶，而人货同处于一个空间并高速行驶是非常危险的。随着近几年各地交通执法标准逐渐完善，一些地方基本上已经不再进行一刀切了。
虽然查面包车查的严格，但这并不是宇轩家卖掉五菱之光的主要原因。毕竟五菱之光的主要作用，还是宇轩与工人们的交通工具。
“那会儿先是我生病，当时我妈就觉得这人太脆弱，她说得给自己买保险，不然万一她自己再一生病，就得拖累我们，”说这话的时候，宇轩的鼻音忽然有些重，像感冒了一样，“没成想这念叨啥来啥，第二年她就生病了，我就把车卖了，筹钱治病。”
等宇轩妈病治好后，报销下来了，家里资金也就不紧张了，买新车的事儿被提上日程。哈尔滨冬天太冷了，打车又非常难，总带着工人在寒风中等车实在不是个事儿。
和大部分家庭一样，买车是一家人的事儿，裸车十万的预算怎么花，大家意见各有不同。宇轩妈觉得牌子很重要，意见是添点儿钱上个日产骐达。老婆则对车无所谓，觉得买个小车代步就够用了，宝骏310挺好的。这差价可够大的。
但最重要的是，宇轩家住的是老小区，楼下停车太不方便。别看东北地儿大，但哈尔滨市区的交通状况却相当不乐观，在百度地图发布的《2018年第4季度中国城市交通拥堵榜单》中，哈尔滨名列全国第一，北京第二。市区的停车问题更是个老大难。2018年，哈尔滨市政府推动多家党委机关及社会企业将停车场共享化，车位根据情况错时有偿开放，市民可使用城泊通查看共享车位。然而，大多数老百姓一般都想就近停，同时停车费也是个不小的负担。
放弃了宝骏560，转过头看见了刚上市一段时间的宝骏510，当时宝骏530还没有上市，510是宝骏换新家族风格的头一款车，这么奇特的脸儿可从来没见过。
宝骏510的颜值两口子挺稀罕，大小和价钱也都非常合适。在买东西这件事儿上，两口子都是东北人典型的痛快，很快就把宝骏510提回了家。
