通过对第二代揽胜(参数|询价)（P38A）和第四代揽胜（L405）静态+动态的体验，我们看到了这个车系从1970诞生至今，仍有许多设计是一贯传承下来的。虽然如今新车上有太多的高科技配置是当年的老车无法企及的，但揽胜“豪华+越野”的车型定位一直没变，这种沉淀也是这款车最吸引我的地方。（文/图/摄 汽车之家 郭松）
20年前的硬核机械党，能否打败20年后的高科技产物？
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