李昊鹏

上篇：落地租烧油的电动MPV

“网友”奔现/华人在日经商

COS女修理工/进入USS市场

USS出品票的含金量很高

早该报废的车竟然还能上路

事故现状车/锦田的货源地

下周才上架的待检测二手车

巴基斯坦车商收车/7系4000多

现款Mark X二手13万多拿下

我的购车计划失败了！

USS完善的运输和出口业务

吃完USS食堂去体验交易系统

郭松修过的W124有如新车

老旧车辆在日本幸福的活着

日本人嫌电动车更不环保？

谈钱伤感情...60万出头的S63

正式车检前的预备检查

7.6万元把AMG S55开回家

日本二手车商之间的小秘密

修理工开宝马750i周末兼职

一个华人在日本创业的经历

探访日本车管所

聊聊日本车牌的那些事

参观日本半自助式车检

“拜访”一下周围的改装厂

关于日本改装车的限制

老车的天堂/自觉让行特种车

车迷心中的圣地——大黑PA

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结语： 
 经过对二手车店店长的简单对话，我们得知日本的二手车商间并不是拼价格，而是靠客户资源得以生存，二手车买卖并非一锤子买卖，得到用户充分信任后，客户买卖车辆会认准一家车商，这种用户至上的良性竞争推动了日本的二手车能够走向全世界。都说日本是老车的天堂，不同年代的经典车型你都能在这片弹丸之地见到，这与日本机动车车检宽松且合理的政策有关，车检目的是保证车辆的安全性，而不是为了通过而检测，但凡符合车检标准，能承受高昂的税费你就可以开着你年迈的爱车上路行驶。改装车市场能够蓬勃发展也与完善的政策和制度有关，无论是二手车行业还是老旧机动车或改装车，我们都在摸索着前行……相信未来会更好！（图/文 汽车之家 李昊鹏）

李昊鹏游记,编辑体验记,日天初体验

刚刚结束了跟罗浩的《广岛自驾游》，我又去日本了……此行的内容我“蓄谋已久”，筹划了半年多终于要出发了！不卖关子，今天带大家去看看日本连锁二手车交易市场USS，同时也是全球最大的汽车交易市场。因为USS...

公开公正透明 李昊鹏探日本二手车市场

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