[汽车之家 摩托车] 根据钱江摩托19日晚间发布的公告，美国摩托车制造商哈雷·戴维森已经与吉利集团控股的钱江摩托达成协议，将在中国生产一款排量为338cc的小型哈雷摩托车，并预计2020年底开始销售。
『哈雷戴维森首席战略官Luke Mansfield与钱江摩托董事长余瑾见证合作』
『计划投产的摩托车假想图』
哈雷·戴维森于2005年在中国上海设立了办事处，以进口的方式在中国销售其车型，但一直以来在摩托车玩家心中，这个品牌除了代表美国精神以外，还象征着昂贵。目前市面上所销售的车型中，最便宜的Street 750指导价也在8万余元，部分高端车型甚至超过了50万元，这个价格完全可以买到一辆高端汽车了，因此让很多摩托车爱好者望而却步。
『计划投产的摩托车假想图』
此次与钱江摩托的合作或将改变这一现状，这是哈雷·戴维森首次与国外厂商合资生产摩托车，此前只在其他国家设厂制造，并没有过合资生产的先例。按照协议，这款摩托车包括发动机在内的整车制造都将在钱江摩托进行，同时秉承哈雷品牌一贯的品质。哈雷方面表示，希望通过这种形式降低制造成本，提高销量，同时希望在2027年有一半销量来自美国以外的市场。
『特朗普在社交媒体上表示对哈雷很失望』
『特朗普威胁将对哈雷征收重税』
早在2005年，钱江摩托收购了意大利摩托生产商贝纳利公司，经过十余年的发展，目前在制造高端中小排量摩托车方面有了丰富的经验。哈雷也正是看准了这一点，才愿意以钱江摩托为入口展开与中国的深度合作。去年受到贸易战的影响，欧洲大幅提高了美国进口摩托车关税，哈雷试图将部分摩托车制造转移出美国，却遭到了总统特朗普的大力反对。如今仅仅过了不到一年，便与中国签下了一份前所未有的合作协议，不知特朗普是不是又要发推文了……（文 汽车之家 郭松/图片来源于网络）
