● 第五代（E90-E93，2005-2013）
无论多么优秀的车型终归也有退市的那一天，就在E46的热度还没有完全消散时，宝马3系继续推动发展，全新第五代车型在2005年全球上市。与以往不同的是，宝马将这代车系中不同版本车型以不同代号所区分，例如：四门轿车版为E90，五门旅行版叫做E91，双门轿车版为E92，双门敞篷版为E93，以下简称“E90系列”。
对比E46，新款E90系列外观设计变得更加现代化，车头部分利用线条分割让造型看起来多了几分人们口中形容的肌肉感，或者称它为侵略感。前大灯组的样子更犀利，具有代表性的双肾型格栅被修饰的更大，车尾造型则变得更加年轻化。车辆整体除了体现现代化以外，同时也显得饱满许多。
至于内饰方面，变化也同样非常明显。首先，加入了电子液晶屏幕并且配合iDrive系统，这让3系的档次一下提高了不少。其次，取消了之前一直传承的倾斜式中控台设计，然而仪表的内容显示在视觉感官上醒目了不少，焕然一新的内饰设计会让所有人眼前一亮，此时从E90系列开始，内饰部分又走向了一个全新的设计风格。
E90系列动力系统可以说是一如既往丰富，普通版车型所搭载的1.6L、1.8L和2.0L自然吸气发动机被更换成了优化过曲轴、气门机构等的N46系列。六缸发动机则是替换成N52和N53系列，柴油发动机也区分为四缸与六缸两款。不过，汽油涡轮增压发动机只配用在高配车型335i上。
E90系列所匹配的变速箱为6速手动和6速自动，2008年时，宝马还为两门版和敞篷版更换了7速双离合变速箱，宝马表示这对降低3系油耗有一定作用。值得一提的是，E90全系更换了电子助力转向，并且加入了转向辅助功能。悬架方面，维持了前麦弗逊式，后面则为五连杆式悬架。
另外，从E90系列开始，宝马为3系添加了更多配置，例如：无钥匙进入、电子可调减振，或者根据不同国家环境推出定制服务。而且，有一项更重要的装备出现在这代3系中——BMW xDrive四驱系统，让3系轿车的性能又上了一级，宝马为此高调的将名称标示张贴在车尾上。
接下来又该说到傲视群雄的M3车型了，2007年法兰克福车展上E92 M3（两门版）正式上市，紧接着在同年的东京车展，E90 M3（四门版）上市，第二年日内瓦车展，敞篷版E93 M3上市，半年时间这一代3系三款M车型已集齐，可以召唤全球车迷完成梦想了。
普通版车型改变如此之大，更别提全新一代M3了，动力系统搭载了由BMW M部门研发的4.0L V8发动机，后期在其他版本上又增加了一台排量4.4L的。两款S65系列发动机源自BMW代号S85的V10发动机，最大特点是拥有8个独立节气门，4.0L最大可产生414马力，4.4L为444马力。
关于M3的动力表现，我认为光看数字并没有太多意义，这种感受只可意会，不可言传。毋庸置疑，E90系列M3外观上具备更凶悍的设计，比较突出的是发动机盖中央位置的隆起，它代表着什么相信大家都明白。此外，装备的变速箱除6速手动以外，还有一款7速M-DCT双离合变速箱。
从上代车型E46宝马3系开始走进了中国大陆市场，可惜时间不长，E46并没有大展光彩就迎来了E90系列，好在新一代车型种类、配置都很丰富，一般消费者可选择四门国产版车型，玩乐取向的车主可直接购买进口敞篷或M3版3系。E90系列让更多中国消费者认识、了解到宝马3系的成功，而在全球范围，第五代3系继续保持它应有的水准。
