[汽车之家 摩托车] 2019年全球值得关注的车型之一“KTM 790 Duke”在国内正式上市，售价：126800元，现在我们来简单解读一下新车。
首先，在外观方面790 Duke延续使用了家族剑道式前大灯设计，关于这个造型相信也是萝卜青菜各有所爱。车辆整体视觉感受并不算大，设计的非常紧凑，可谓是一款车身比苗条的中量级街车。相比之前的690车型，790 Duke油箱更高一些，容量为14L，车辆重心也会比690更低（座高825mm）。
作为690 Duke代替车型，790没有延续以前的越野基因，通过后减振角度能看出是重新设计了车架，管状钢制车架配合铝铸副车架和后摇臂，增加车辆灵活性，降低重量。虽然品牌旗下早就推出过1290 Super Duke，但790才是真正秉承KTM基因所设计的一款主流街车。
动力方面一直也是KTM非常拿得出手的技术，最直观的印象：简单、直接、暴躁。790 Duke搭载了KTM首款并列双缸发动机，排量799cc，8气门，曲轴前端放置平衡轴减少震动。最大功率105马力（77千瓦），峰值扭矩87牛·米，配合175公斤车重（净重），无疑又是KTM品牌中一款性格暴躁的车。
悬架系统，一如既往的使用KTM自家产品WP减振器，前43mm倒立式，后可调整预载式后减振（均为普版车型配置）。另外，原车还配备了转向阻尼器。
刹车系统，KTM在790 Duke上使用了前双盘式制动（300mm），配合2个对向四活塞刹车卡钳，遗憾的是没有采用Brembo品牌刹车，后轮为240mm刹车盘，单活塞浮动卡钳。具备弯道ABS功能和滑胎模式。
配置方面，TFT液晶仪表可连接蓝牙，具备4种驾驶模式，特别增加了“赛道”功能，必不可少的MTC（牵引力控制系统），在附着力较低的路面可有效抑制车辆失控，防止翘头等。最后，车辆还新加入了快速换挡机构，这在赛道驾驶中效果显著。
现在看来KTM 790 Duke在性能和配置方面几乎没什么太多遗憾，至于价格，我认为忠于该品牌的消费者一定可以接受，接下来就让我们一起期待这款车的试驾活动，到时我会仔细体会这辆性格暴躁的街车，给大家反馈实际感受。（文 汽车之家 朱旭冉）
