香港买车便宜么？——车价越高税越贵
曾有部分自媒体写过关于香港买新车很便宜的文章，其中提到过香港买车没关税……下面我就要根据这个话题开聊聊了。所谓的香港买新车没关税，是基于香港作为自由贸易港，一般进出口货物不征收关税。进口到香港的汽车确实没有关税，因为香港的新车要缴纳首次登记税，其实就等同于关税了。
首次登记税如何征收？根据香港《汽车（首次登记税）》规定，私家车车价最初的15万港元首次登记税征收40%，其次的15万港元征税75%，再之后的20万港元按100%税率征收，最后剩余的车价征税115%，所以说车价越高的车型首次登记税越高。以车价345750港元的奔驰E 200为例，车价的首个15万港元征税6万，之后的15万港元征税11.25万，车价剩余的45750港元征税100%，也就是45750港元的税费。如此一来，奔驰E 200在香港的售价就是345750港元+218250港元的首次登记税=56.4万港元。
香港人的购车喜好——MPV埃尔法销量王/德系偏爱奔驰
香港之所以日系车较多，主要也是因为日系车车价相对较低，首次登记税费也更低。日系车中，丰田在香港的市场占有率极高，丰田Alphard常年位列全港新车成交量榜首，而丰田Noah也位居前五，本田StepWGN在香港也有不错的销售成绩，由此可见MPV在香港真的很受消费者喜爱。热销车型丰田Alphard在香港也会出现一车难求的情况，部分车行会视情况加价几万港元销售现车。
本田除了Stepwagon外，Jazz（即内地飞度）在香港的销量也很乐观。相比丰田和本田，日产在香港的日子并不算太好过，始终没出现某款车型长时间热销的情况。说完了日系，再来看看德系车在香港的销量情况。香港人还是很认奔驰的，奔驰A级、CLA和C级支撑着奔驰在香港的销量。销量仅次于奔驰的德系品牌则是宝马，3系占比最大、而宝马5系因较高的性价比也深受香港消费者喜爱。据我观察，奥迪和大众在香港不像在内地有那么大的保有量。
对于车迷来说，香港占了右舵驾驶的“优势”，所以可以直接进口日本本土车型。香港允许个人或机构进口整车，不管新车还是二手车，只要缴纳首次登记税就可以在香港合法上路，所以你在香港街头经常能看到早已停产的经典日系性能车或跑车。不过在日本可以合法上路的左舵车，进口到香港只能个人收藏用，因为香港不允许左舵车上路行驶（内地开到香港的两地牌车除外）。
与内地情况相似，香港的车牌也不允许出现字母“O”和“I”，香港车牌最多允许使用8位数字或英文字母，普通车牌通常价格在几百港元，多为两位字母+四位数字的组合。当然你也可以自编不超过8位的号牌，这就有很大的发挥空间了，不过香港的自编号牌是拍卖形式，自编号牌申请后会被放在网上公示，所有人都可以参与竞拍，如果你的自编号牌足够有创意，那可能你要花很高的价格才能拍到挂在你的爱车上。
你想直接开着车去香港？
首先要解决的是驾照的问题，内地居民持内地驾驶证可以在香港申请换领香港驾照，需要准备港澳通行证原件、内地驾照原件、香港有效居住证明（可以是非本人地址，只要确保能收到信件），现场填写一张香港正式驾照申请表，接下来就是等待收确认函取证了。通常5到7天资料审核通过后，就可以到运输署事务所取证了，取证时交900港元。如果你嫌麻烦可以找代办，需要把以上提到的证件原件寄给店家，代办费用在950到1000元左右，省的自己去跑了。
喜爱自驾游的朋友可能想直接从内地开车到香港，这个可行么？答案肯定是可以的，只不过门槛有点高……你可能也看到过挂着两地牌的右舵车在内地行驶，香港的右舵车想办理两地牌需要在内地投资不低于100万美元，企业年纳税额不低于30万人民币。投资额达到800万美元的企业可以申请第二个两地车牌，当投资额达到2000万美元后可以申请第三个，不过有些企业不再继续经营后，会将两地牌转让给个人，据说现在香港两地牌价格通常在100万港币。
如果你想开着车从内地到香港也不是不可以，但申请粤港两地车牌也得靠在香港投资才行。办理条件是广东省国有、民营和集体企业在香港投资企业，注册资本在1000万港元，或者总资产达到5000万元以上广东省企业都可以申请办理粤港两地车牌。随着港珠澳大桥开通在即，港珠澳两地车牌也越来越受欢迎了，申请港珠澳两地牌需要广东省内企业三年内纳税总额达到100万元。为了方便驾车自由往来于两地，内地和香港也出现了倒卖两地牌指标的情况。
