中国车企展身手
截止2016年上半年，尼日利亚就已经拥有超过40家汽车装配厂。而这其中，中国车企也占据了不少的份额，在尼日利亚建厂或已计划建厂的中国车企合计已经有12家以上。
虽然中国曾帮助尼日利亚修复铁路，但并无法满足人员和资源运输需求，因此还需要提供优质耐用的车辆补充运力。
也有自主车企了
尼日利亚当地现在也有了自主汽车品牌——IVM。该品牌隶属于本土车企Innoson，是在上一任总统古德勒克·乔纳森的支持下组建，也是非洲最大的本土车企。IVM生产轿车、皮卡、SUV、轻客和巴士，在当地较受欢迎。
早期生产什么车？
1960年独立以前，尼日利亚只有联合非洲公司（UAC）这家英国企业生产的Bedford TJ卡车，以及SCOA生产的标致404皮卡车，都是为了降低成本搞的落地组装车。其中联合非洲公司背后的母公司就是联合利华，没错，就是生产奥妙、立顿与和路雪的那个联合利华。
1969年尼日利亚第一次汽车工业鼓励后，乘用车方面引进了法国标致和德国大众建立组装厂，商用卡车方面则是英国利兰、德国戴姆勒-奔驰、意大利菲亚特以及奥地利斯太尔。
然而在20年前大众汽车与尼日利亚政府在合资公司问题上未能谈妥，暂停了在尼的生产业务。直到2015年，大众才又重新启动在尼日利亚的新车组装。
