用实力说话 H9挑战云端登顶长江第一梯

[汽车之家 品牌活动报道] 5月19日重庆云阳县城中央一条自上而下，长1450米，宽30米，共1975级，最大坡度60％的云梯两旁，挤满成千上万慕名而来的人。今天，在这里哈弗H9将使用量产车，以中国品牌之名公开挑战长江第一梯——云阳登云梯。

在这条垂直落差达200余米的云梯底部，是一台除换装全路况AT胎外其余均是原厂状态的哈弗H9和它的驾驶员。

现场观众都屏住了呼吸，随着发令员一声令下，挂上低速四驱以及后桥差速器锁止功能的哈弗H9在车手驾驶下缓缓前行，毫不费力的登上了第一阶台阶。哈弗H9出色的接近角，避免了前包围发生碰撞的风险。

随着车辆整体攀爬上台阶，车手明显加大了油门，速度也随之提升。此时非承载式车身的优势开始体现，在剧烈的攀爬过程中没有发出明显的异响，整体非常扎实。

我们站在媒体区，一个极佳的观赏角度，可以清晰看到整个挑战过程。哈弗H9以群益广场为登云梯起点，攀爬至梯顶牌坊用时不到4分钟，过程十分轻松，丝毫没有表现出力不从心。本次挑战的长度、高度和角度，均刷新了国内记录，哈弗H9用它的实力证明了它的成功。

得益于博格华纳双速TOD智能四驱系统以及分动箱可将扭矩放大2.48倍，哈弗H9在整体攀登过程中并没有动力不足以及轮胎空转的现象发生。

赛后对话车手赵向前时他给予了哈弗H9极高的评价，他认为这款车完全能够完成这次挑战，是因为自身的产品力足以应对更加严苛的极限环境。此外车手在最后嘱咐大家，挑战还是具有一定难度的希望大家不要进行尝试。

最后，值得一提的是，攀爬挑战之前，工作人员通过焊接角钢以及钢铁与石阶接触面垫胶皮，对云梯进行了全面、细致、专业的物理防护，有效避免哈弗H9攀登云梯的过程中对云梯产生损害。正因为钢铁接触面相对于石材更容易打滑，所以保护的同时也增加了挑战的难度。（文/图 汽车之家 杨景尧 部分图片来自官方）