[汽车之家 车系历史] 在日系汽车品牌中，我们已经回顾了丰田、本田、日产、铃木、三菱、马自达的SUV发展史。本文，让我们来了解一下斯巴鲁走过了怎样的SUV发展道路。
● 斯巴鲁品牌的起源
谈到斯巴鲁的SUV之前，我们有必要先来简单回顾一下斯巴鲁品牌的历史。1953年7月15日，从富士产业株式会社拆分出的5家公司“富士工业、富士自动车、东京富士产业、大宫富士工业以及宇都宫车辆 ”决定重新合并，成立了富士重工业株式会社。
1954年，富士重工开发出代号“P-1”的首款1.5L排量乘用车，首任社长北谦治将其命名为Subaru 1500。该车虽然未能量产，但却为日后研制Subaru 360积累了宝贵经验。
车名中的Subaru（内地称斯巴鲁、香港称富士、台湾称速霸陆）是金牛座星群之一“昴”，肉眼可以看到其六颗连星。昴时常出现在日本一些古卷中，表明它是自古以来就深受日本人喜爱的星团。Subaru在日文中还有统治、聚集、团结之意，同时，这个名称也象征着五家公司以及合并而成的富士重工业。自此开始，Subaru之名被正式采用，作为富士重工的汽车品牌。
● 斯巴鲁的第一辆汽车和第一辆四驱车
1955年，日本通产省提出生产一种能让人们买得起的、具有良好性能的“国民车”的构想。斯巴鲁基于这一理念开发出代号“K-10”的Subaru 360，这款Kei car于1958年3月3日上市。由于Subaru 360圆润的外观，它被人们亲切地称为瓢虫汽车。
1972年9月，斯巴鲁推出了首款配备左右对称全时四轮驱动系统的车型Leone旅行版。当这款车首次投放市场时，主要用于特殊领域内，如在多雪地区以及山区使用。当时滑雪和钓鱼等户外运动盛行，因此Leone旅行版不断地拓展它的客户群，普及程度急速增长。
● 贴牌生产的斯巴鲁SUV
1987年，斯巴鲁与五十铃汽车在美国印第安那州组建了合资工厂，双方签署代工协议，以换标生产的方式互相补足产品阵容。斯巴鲁的首款SUV车型Bighorn便是五十铃Trooper的换标车，该车定位为中型SUV，于1988年11月上市。斯巴鲁Bighorn拥有3门版和5门版两种车身结构，动力方面均搭载4JB1-T型2.8L直列四缸涡轮增压柴油发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱。
随着五十铃Trooper的换代，斯巴鲁Bighorn于1992年推出了第二代车型，新车动力系统提供了3.2L V6汽油发动机和3.1L直列四缸涡轮增压柴油发动机可供选择，搭配5速手动或4速自动变速箱，所有车型均装有莲花设计的升级套件。然而，由于斯巴鲁与五十铃的OEM合约在1993年到期，因此第二代斯巴鲁Bighorn仅问世一年便停产了。
● 跨界SUV：衍生自力狮的傲虎
上世纪90年代中期，SUV开始在美国市场火了起来。为了赶上这波风潮，1994，斯巴鲁美国公司在第二代力狮（Legacy）旅行版基础上加高了底盘，使最小离地间隙达到200mm，同时使用专属设计的前脸和保险杠、防撞雾灯、更大尺寸的全天候轮胎、双色车身以及超大侧面护板，并加装车顶架等，成为具有SUV元素的旅行车款“力狮Outback”。
车名中的Outback（中文名为傲虎），原指澳大利亚未经开拓的蛮荒之地，象征该车出色的越野性能。力狮Outback采用了斯巴鲁的代表性技术：水平对置发动机（SUBARU BOXER）和左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）。力狮Outback的车长为4720mm，轴距为2630mm，美版车型最初搭载的EJ22系列2.2L发动机，最大功率为137马力，后期增加了最大功率167马力的EJ25系列2.5升发动机，传动系统匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。
该车于1995年进入日本市场，但车名中并没有使用Outback一词，取而代之的是力狮Grand Wagon，1997年改款后更名为力狮Lancaster。另外，该车在澳大利亚市场的车名则被直接简化为斯巴鲁傲虎。
