路虎揽胜运动版P400e车型技术讲解会
[汽车之家 资讯] 11月16日，路虎揽胜运动版PHEV车型（型号为“P400e”）技术解析会在广州香格里拉大酒店举行。在这场以“电•力 挑战未曾所想”为主题的活动中，来宾有机会充分了解到P400e混合动力系统的诸多细节和亮点。
『P400e产品讲解』
『捷豹路虎产品总工程师Elizabeth Hill』
● 全新的混合动力系统
揽胜运动版PHEV的动力系统由一台2.0T发动机和一台位于发动机与变速箱之间的永磁同步电机组成。其中，发动机是路虎自主研发的全新2.0T Ingenium汽油发动机，最大功率300马力/5500rpm，峰值扭矩400牛·米/1500-4000rpm；电动机最大功率为116马力，峰值扭矩275牛·米。
揽胜运动版PHEV的综合动力输出参数处在现款在售3.0 V6 SC HSE车型和5.0 V8 SVR车型之间。新车未来在国内上市后，扮演着充实揽胜运动版产品线的角色，为追求一定动力性能又非常注重燃油经济性的消费者提供新的选择。
| 路虎揽胜运动版动力系统参数对比 | |||
| 车型 | 2017款路虎揽胜运动版 3.0 V6 SC HSE |
路虎揽胜运动版 PHEV |
2017款路虎揽胜运动版 5.0 V8 SVR |
| 动力系统组成 | 发动机 | 发动机+电动机 | 发动机 |
| 发动机排量 | 3.0L | 2.0L | 5.0L |
| 进气形式 | 机械增压 | 涡轮增压 | 机械增压 |
| 系统最大功率 | 340马力/6500rpm | 404马力/5500rpm | 551马力/6500rpm |
| 系统峰值扭矩 | 450牛·米/3500-5000rpm | 640牛·米/1500-4000rpm | 680牛·米/3500rpm |
| 路虎揽胜运动版与竞品动力参数对比 | |||
| 车型 | 路虎揽胜运动版 PHEV |
2017款宝马X5新能源 xDrive40e |
2018款沃尔沃XC90 新能源E驱混动T8 |
| 动力系统组成 | 发动机+电动机 | 发动机+电动机 | 前发动机+后电动机 |
| 发动机排量 | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 机械增压+涡轮增压 |
| 系统最大功率 | 404马力/5500rpm | 313马力 | 408马力 |
| 系统峰值扭矩 | 640牛·米/1500-4000rpm | - | 640牛·米 |
| 动力电池容量 | 13.1kWh | 9kWh | 10.4kWh |
| 纯电动续航里程 | 51km（欧洲NEDC） | 27km（工信部） | 50km（工信部） |
| 纯电动行驶最高车速 | 137km/h | 120km/h | 125km/h |
| 百公里油耗 | 2.8L（欧洲NEDC） | 3.9L（工信部） | 2.6L（工信部） |
| 官方0-100km/h加速 | 6.7s | 6.8s | 5.6s |
揽胜运动版PHEV的锂电池组位于后备厢内，容量为13.1kWh。在欧洲NEDC测试循环中，新车纯电续航里程最长可达51km。有外媒预计该车在较为严格的美国EPA循环测试（相比NEDC循环测试，EPA循环测试平均车速更高、最高车速更高、时间和距离更长、加速度更高）中，纯电动续航里程可达32km。
揽胜运动版PHEV采用前置四驱的布局，发动机采用纵置的形式。连接前后桥的传动轴由车身底部中央穿过，所以电池无法布置在车身底部，而是布置在后备厢内，占用了一定的后备厢空间。单独的电机驱动模块以及充电控制器布置在车身底部两侧。整套混合动力系统主要部件布置得较为分散，使得连接各部件得电源线路较长，这增加了车辆的制造成本，也对线路防护及抗电磁干扰措施提出了更高得要求。
● 专注于越野性能
● 快充模式下最多2.75小时完成充电
近两年，纯电动模式下最高车速的提升反映的是电机技术的改进。以往的电机在车辆高速行驶时扭矩输出较弱且能效较低，为保证动力系统的整体效率，厂商会限制混合动力汽车纯电动模式的最高行驶速度在100km/h以下，当车速超过限定值后就会自动切换至混合动力模式，驱动车辆的工作主要由发动机承担，电机起到辅助作用让发动机更多地工作在经济油耗区以降低综合油耗。纯电动模式的车速工作范围较窄一定程度上影响了车辆的整体油耗表现。
● 可选装后桥动力分配四驱系统
揽胜运动版PHEV搭载的是全时四驱系统，中央差速器为多片离合式限滑差速器，前、后差速器为开放式差速器，带有低速扭矩放大挡。
● 豪华的内饰配置
P400e搭载了InControl双屏触控娱乐系统。该系统由两块10英寸高清触摸屏组成，操作直观，设计优雅，与座舱简约精致的设计风格相契合。
P400e后座提供14个接口，其中包括可供笔记本电脑和其他移动设备充电的家用电源插座，极大程度提升了用户的车载互联体验。路虎Activity Key智能钥匙手环，令用户无需携带车钥匙也能锁止或解锁车辆，在大幅提升日常使用便利性。手势控制遮阳帘能感知驾乘人员的手势动作，从而自动关闭或开启。
智能矩阵式全LED大灯，每个前大灯内部有142个LED发光元件，且能单独控制发光或熄灭，可在会车时自动关闭部分发光元件，实现智能防炫目功能。
●总结：
路虎揽胜运动版PHEV的推出顺应了节能减排的大环境，未来将逐步取代传统动力车型以满足未来几年即将上线的欧洲排放新规。2.8L的百公里综合油耗、51km的纯电动续航里程、6.7秒的0-100km/h加速时间与同级别竞品相比具备一定的竞争力，混动系统带来全新的用车体验和节油效果以及一如既往的豪华内饰配置将是新车吸引消费者的重要卖点。新车将会在2017广州车展上公布价格，请继续关注汽车之家广州车展的相关报道。（图/文/汽车之家 常庆林）
