在上汽的战略规划里，荣威的定位偏向舒适性为主的家用轿车，而MG名爵定位具有英伦风范的运动型轿车。上汽入主后，MG名爵直到2008年6月23日才正式推出首款车型MG 3SW，这是一款当时在国内算是比较新鲜的两厢跨界车。
《奋斗》是2007年上映的一部电视剧，如果您看过《奋斗》，就真的暴露年龄了。在MG 3SW上市发布会上，《奋斗》的导演赵宝刚作为特约嘉宾受邀出席。这是MG名爵想到的“名人效应”策略，除了吸引眼球，还能迅速增强消费者的认可度，尤其是当年尚属年轻人范畴的80后。
与MG名爵的低迷不同的是，荣威的市场表现非常强势，它仅凭550单一车型单月的销量就超过了名爵上半年所有车型的销量。而在MG 3SW上市后，由于过于个性化，太过小众，所以也没有给品牌销量带来明显的提升。
时间来到2009年上海车展，大家期待已久的MG6终于登场亮相。MG6是面向全球市场销售的一款紧凑型车，厂家对MG6的市场定位是“新时代的年轻人的活力座驾”。与此同时，厂家对MG6寄予了厚望，希望它能够在国内最火热的紧凑型车市场占有一席之地。
严格意义上，MG6是上汽收购南气后推出的第一款全新车型，所以格外受到关注。2009年12月22日，MG6正式上市，价格区间覆盖12万元-19万元。虽然说MG6在外观设计确实有别于当时市面上大部分同级别车型，彰显了英伦独特的美学，可它的售价却让不少人望而却步。加上品牌影响力不如相近价位的中国以及合资其它品牌，所以它未能取得理想的成绩。
外观还可以，但是价格高，配置低，性价比太差是客户对MG6的看法。在汽车之家的MG6论坛里，大部分的网友同样表达了相近的看法，同配置的情况下，市面许多中国品牌的车型基本比MG6便宜了5千至6千元，而且大部分是传统的三厢车，更加符合大众的审美，有些中年人接受不了MG6的掀背设计。当然，MG6表现不佳是多方面造成的，例如宣传投入少、经销商网点少。总而言之，名爵才刚起步，要走的路还很长。
